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El fabricante Malaguti fabrica scooters, motos y miniquads
Al igual que muchos fabricantes de motos de gran tradición, la firma italiana Malaguti comenzó fabricando bicicletas antes de adentrarse en la década de 1950 en el mundo de las motos y los scooters con modelos propios en la categoría de 50 cc. Más adelante, Malaguti se centró en la construcción de scooters. A finales de los años 50 el fabricante ya se había hecho un nombre en el sector gracias a las motos de 50 cc de la serie Malaguti Express. La Malaguti Supersport y las motos ligeras de las series Tourismo y Cross fueron las que marcaron la posterior década de 1960. En los años setenta Malaguti apostó sobre todo por los ciclomotores con modelos como los Dribbling y Drop, a los que siguió el ciclomotor deportivo Malaguti Firebird. Su gama de modelos también incluía minimotos como la Malaguti Motorik. Transcurridos unos años la gama se amplió con enduros de 50 cc, así como con la Malaguti Dune y la moto Malaguti Runner de 125 cc. Algunas de las enduros de competición de Malaguti abandonaban la cadena de montaje con las denominaciones XTM o XSM 50 Special. Para los más pequeños Malaguti concibió las enduros Grizzly, así como el miniquad Malaguti Grizzly 4-Wheels.
Scooters de entre 50 y 500 cc de Malaguti
A mediados de los años 90 Malaguti presentó el Malaguti Firefox F15, un scooter más moderno con estética de carreras y una cilindrada de 50 cc al que siguió la serie de los scooters deportivos Malaguti Phantom. El scooter urbano Malaguti Centro, así como el scooter retro Malaguti Yesterday completaban una ya de por sí extensa gama de modelos. En sus nuevas series el fabricante incluyó scooters de 50 cc como el Malaguti F10 o el modelo DVD. En la categoría de los scooters de 125 cc los principales modelos eran el Malaguti Blog y el Centro. Las variantes tope de gama eran los maxiscooters Malaguti Madison y Password con cilindradas de 250 cc, así como el maxiscooter Spidermax de 500 cc.
