La camperización no sería lo que es ahora (hablamos ya casi de un movimiento de culto y una forma de vida, incluso) sin Volkswagen ni su California. La camper por excelencia no solo se renueva en profundidad adquiriendo todo lo visto en la renovación del T6, sino que además aumenta de forma considerable su oferta y suma a su familia un hermano mayor: el Grand California.
Comenzando por la primera, no cabe duda de que hablar del California es hacerlo, como decíamos, de la camper por antonomasia. La misma que consiguió cautivar a nada más que 1.500 usuarios durante todo el 2019, que se dice pronto. Pero más representativo es aún el hecho de que el 12% de las ventas mundiales del modelo provengan de nuestro territorio, lo cual dice mucho en favor del éxito que tiene entre nuestros usuarios.
Con esta actualización, Volkswagen pretende seguir aumentando dicho número de adeptos para lo cual nos presenta ahora una gama dividida en dos vertientes. La primera, bautizada como Beach, se subdivide a su vez en otras dos patas: Beach Tour y Beach Camper. La diferencia entre ambas no solo reside en el número de ocupantes, de 4 a 7 en la primera y hasta cinco en la segunda, sino también en que la Camper tiene un mobiliario de acampada más extenso mientras que la Tour suma doble puerta lateral.Partiendo ambas de un precio de 59.930 y 60.290 €, respectivamente, ambas incluyen cama, cocina, calefacción auxiliar, etc.
Por encima se situaría la California Ocean que, para que nos entendamos, es la California camper que todos tenemos en mente. Parte de los 71.050 € e incorpora mobiliario completo con armarios, nevera, fregadero y fuegos, cofre oculto bajo la cama, techo elevable con una cama de 200 x 120 cm, sillas y mesa de camping, decoración en Graphite Grey o un novedoso panel táctil superior desde el que manejar todas las funciones del vehículo relativas a la camperización.
Independientemente de cual elijamos, la gama de motores siempre será la misma, pudiendo optar por los diésel con potencias de entre 150 y 198 CV, asociadas en todos los casos a la transmisión DSG y con la opción de equipar la tracción integral 4Motion.
Gran California: con la casa a cuestas
Pero la gran novedad de esa nueva gama Camper de Volkswagen llega de las partes más altas de la misma. Porque por encima del renovado California la firma alemana suma la denominada Gran California que, en esencia, podría ser considerada más como una segunda vivienda. Con ella, se mete de lleno en el segmento de las caravanas de más de seis metros.
La gran diferencia de esta Gran California es que se trata de un vehículo 100% Volkswagen evitando tener que recurrir preparadores externos para que la terminen. Su gama se divide también en dos versiones: Gran California 600 y Gran California 680 con la diferencia de que mientras que la primera puede conducirse con el carné convencional, ya que no pasa las 3,5 toneladas, la segunda sí necesita la licencia de camión al pasar ya a las 3,88 toneladas.
Con ellas no hará falta nada más que disfrutar del paisaje, pues disponen de cocina y baño completo, dos estancias (salón y comedor) así como todo lo necesario para pasar una estancia agradabilísima. La Gran California 600 puede tener un interior para dos o cuatro personas, mientras que la segunda únicamente tiene dos plazas, aunque cuenta con una cama de mayor tamaño.
Mecánicamente solo existe una opción, el 2.0 TDI de 177 CV y 410 Nm de par asociado a la transmisión automática DSG de serie. La Gran California 680 puede además incluir como opcional la tracción total 4Motion. El rango de precios del Volkswagen Grand California en España parte de los 75.630 € para el 600 y de los 78.060 € para el modelo 680.
