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Prueba: Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 Bluemotion Technology – Un compacto de referencia

Equipamiento de serie: 7 airbags, ESP, TCS, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos, radio CD MP3 con pantalla táctil, USB, volante multifunción de cuero, bluetooth, aire acondicionado, dirección asistida, llantas de aleación de 15", sistema Stop/Start, diferencial electrónico XDS.

Opciones recomendadas : conviene añadir el climatizador bizona -340 euros- y el control de velocidad -200 euros- para dejarlo 'redondo'.

Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 Bluemotion Technology

  • 105 CV
  • 192 km/h
  • 0-100: 10,7 seg.
  • 3,8 l/100
  • 425x180x145 cm
  • Maletero: 380 litros

Por dentro

Cuesta encontrar fallos

Como siempre: El actual Golf ofrece un diseño interior menos 'sobrio' que sus predecesores

Amplio y práctico : La postura de conducción es excelente, gracias a los amplios reglajes de volante y asiento; además, sus plazas traseras son de las mejores por anchura o espacio para las piernas y el habitáculo dispone de bastantes huecos para depositar objetos. El maletero, con 380 litros, también está por encima de la media del segmento.

¿Algo mejorable? : La guantera emplazada a la izquierda del volante tiene una tapa de plástico algo endeble.

Por  fuera

Qué discreto

Conservador : La estética de esta séptima generación del Golf es bastante similar a la de su predecesor. Puedes elegir esta versión con una práctica carrocería de cinco puertas, por 620 euros más o en formato familiar con acabado Edition por 22.290 euros. Por su parte, se puede escoger entre 10 colores para la carrocería; el gris es 'gratis' y, el resto, oscilan entre 195 y 470 euros.

En marcha

Buena nota en todo

Equilibrado : Es una versión diesel básica -hay otro 1.6 TDI por debajo con 90 CV-, que va muy bien. El motor suena y vibra poco, con buen empuje desde 1.700 rpm. Para la mayoría de compradores será perfecto, porque cumple en prestaciones -emplea 10,7 seg. en pasar de 0 a 100 km/h- y gasta poco -3,8 l/100 km-.

De notable alto : Por seguridad, aplomo y facilidad de conducción constituye la referencia del segmento. Además la dirección es precisa y los frenos potentes. El único 'pero' es que tiene un cambio de cinco marchas... aunque con un tacto excelente.

¿Cómo consigo ese precio?

Si tenemos en cuenta que un VW Golf 1.6 TDI 5p Advance cuesta 23.300 euros, esta versión 'de oferta' supone un ahorro total de 5.800 euros. Para disfrutar de este descuento, tendrás que entregar un coche de más de 10 años y financiar con la marca un mínimo de 10.000 euros -el TAE, un 9,95%, puede calificarse como correcto- con una permanencia de 36 meses. Esto incluye el mantenimiento durante cuatro años o 60.000 km.

¿Preparado para lo siguiente?

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