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Prestaciones elevadas, comportamiento deportivo y consumo ajustado. Dirías que sólo puede tratarse de potentes compactos diesel pero, en realidad, son un Porsche y un BMW de cinco metros.
Hoy en día, los motores diésel y la clase superior conforman un binomio imposible de disolver.
La nieve y el hielo han invadido toda Alemania y no sólo paralizan el tráfico aéreo, sino también a muchos conductores.
En principio, Porsche tenía poco que ganar y muchísimo que peder con el arriesgado proyecto de crear el Panamera. Si el “experimento” de engendrar una especie de 911 de 5 puertas no salía como esperaban, el batacazo podía haber sido de aúpa.
Porsche amplía la gama 911 con la incorporación del Carrera T. Reduce el peso en hasta 40 kilos, las suspensiones tienen una puesta a punto buscando más agilidad y el cambio es únicamente manual
Porsche está de celebración con el 25 aniversario de su versión casi más deportiva de calle: la GT3, que mantiene la radicalidad y, además, llega desde el principio una versión más domesticada, denominada Touring y 4 plazas.
Los sueños se cumplen y si no que se lo digan a Luca Trazzi que ha visto cómo uno de ellos se ha hecho realidad para dar origen a un coche único en el mundo.