Pruebas

Mercedes ha renovado su GLE Coupé y lo hace, entre otras, dotándolo de mayor carga tecnológica y mejoras mecánicas. Hemos probado la versión híbrida con motor diésel y el resultado ha sido satisfactorio.

Alfa Romeo ha renovado su modelo SUV familiar, el Stelvio, para dotarlo de una mayor carga tecnológica, mejores materiales en el interior y una maravillosa experiencia de conducción. Mantiene mecánicas y no cuenta con versión híbrida.

Si bien la cuarta generación del Skoda Octavia RS amplía sustancialmente su oferta mecánica, nosotros nos hemos decantado por el motor que consideramos más pasional: el gasolina de 245 CV.

La gama Formentor se completa con la llegada de las variantes híbridas enchufables. Nosotros hemos conducido la más potente: el VZ e-Hybrid de 245 CV.

Nos ponemos a los mandos de un híbrido enchufable de 360 CV que realmente puede catalogarse como todo un deportivo.

Conducimos el que para nosotros es el SUV de 7 plazas que seguramente más se adecúe a tus necesidades, por imagen, confort, tecnología, eficiencia y precio.

Hemos podido probar en esta toma de contacto el nuevo Subaru Impreza en su versión híbrida. Gracias al aumento de cilindrada y el motor eléctrico, responde mejor.

El Suzuki Swift Sport se ha puesto al día con un sistema de baja hibridación de 48 voltios para reducir sus emisiones. Lo hemos probado y éste es nuestro veredicto. ¡No te pierdas el vídeo!

Ford lanza el Mustang Mach e, un SUV de corte deportivo y propulsión eléctrica que, desde 48.000 €, ya está disponible con tracción trasera y 400 kms de autonomía. ¡No te pierdas el vídeo!

Cupra no descansa en su afán por crecer y ofrecer opciones a aquellos clientes que buscan diferenciación y deportividad sin tener que hacer grandes desembolsos, propios de marcas “Premium”.

Con un segmento B-SUV repleto cada vez de más integrantes, la diferenciación se torna como algo básico y este Opel Mokka que hemos probado (también en su variante eléctrica) así parece haberlo conseguido.

Puede que a muchos les asuste el precio del nuevo Ford Explorer, pero no hay rivales en el mercado con 7 plazas, etiqueta Cero, este equipamiento y más de 450 CV.

Renault se mete de lleno en la hibridación urbana con el Clio E-TECH que aquí analizamos en profundidad y que amenaza el trono del Yaris Hybrid.

Nos ponemos a los mandos del Opel Grandland híbrido enchufable de 300 CV y con tracción a las cuatro ruedas. ¡No te pierdas el vídeo!

Hemos podido probar el renovado Lexus ES 300h en el que la novedad más llamativa es la incorporación de los nuevos retrovisores digitales, exclusivos en el Luxury.

Democratizador del segmento C a finales de los 90, se espera que revolucione el segmento con la llegada de su próxima generación. De momento, el Renault Mégane aguanta el tirón con una actualización de libro y tirando de ‘viejos’ conocidos como el motor Blue dCi que aquí probamos.

La última generación del utilitario de Peugeot apuesta por un diseño exterior rompedor y un habitáculo caracterizado por el peculiar iCockpit. ¡No te pierdas el vídeo!

Todo apunta a que la próxima generación del Passat ya no ofrecerá la carrocería berlina, así que nos despedimos probando el Passat GTE 2020.

Conducimos la quinta generación del comercial ligero más icónico del mercado. ¿Cómo es y cómo va el nuevo VW Caddy 5? Veamos...

Fue el Hyundai más vendido de 2020 y con las innovaciones que aporta esta actualización buscará repetir objetivo. El Hyundai Kona 2021 mejora en todo lo mejorable aportando además un punto extra de electrificación determinado por los nuevos motores micro-híbridos.

¿De verdad conseguirá mejorar tanto los consumos el Ford Focus Sportbreak con el sistema de 48 voltios? Te contamos si merece la pena por algo más que la etiqueta Eco.

Skoda sigue aumentando su gama electrificada y ahora el turno le ha tocado al Octavia iV. La berlina checa propone una variante híbrida enchufable capaz de rozar los 50 km en modo eléctrico y proponiendo una alternativa con toque deportivo como es el Octavia RS iV. Nosotros los hemos conducido.

El Toyota Highlander desembarca en el mercado europeo como alternativa familiar e híbrida de 7 plazas. Así es este nuevo SUV grande que estrena ahora su cuarta generación.

Sin ser el más exitoso de todos, el Mini Clubman tiene el honor de ser el más rápido de toda la historia de la firma. Solo ha de sumar el apellido John Cooper Works para lograrlo. Nosotros lo hemos probado.

Ponemos a prueba el primer B-SUV con tecnología híbrida enchufable que se vende en España. El Captur E-TECH se adelanta a todos sus rivales con un derroche de tecnología y un consumo de lo más contenido.

Después de más de 2.000 km de pruebas, el nuevo Citroën C4 2021 nos ha dejado claro que es uno de los mejores modelos de su categoría, una compra recomendable.

Probamos la nueva generación del VW Golf GTE que añade más potencia y más autonomía en modo eléctrico. ¿Merecerá la pena un Golf de este precio?

Nos ponemos al volante del nuevo Dacia Sandero para confirmar que su liderazgo en el canal de particulares tiene visos de ser indefinido.

Conducimos la nueva generación del Hyundai Tucson, un modelo que reinventa el concepto de evolución con un diseño absolutamente rompedor, nuevas tecnologías y motorizaciones para todos los gustos.

Suzuki vuelve a tirar de sinergias con Toyota para presentarnos el Swace. Primo gemelo del Corolla Touring Sports no solo supone el regreso de Suzuki al segmento C sino que lo hace con un producto de lo más competitivo.

Aunque a simple vista no lo parezca, Audi ha actualizado en profundidad al Q5 para mantenerle como la gran referencia del segmento. Nosotros hemos probado la versión 40 TDI.

¿Será cierto que los híbridos enchufables son una buena alternativa a los diésel para ahorrar en consumo?. Hacemos más de 2.000 km con éste para comprobarlo.

Los todocaminos grandes de Peugeot se actualizan con ligeros retoques estéticos y con mejoras de equipamiento. Repasemos sus novedades...

Después de una semana y 2.000 km de pruebas del Skoda Octavia Combi 2.0 TDi con cambio DSG nos queda claro que es una excelente alternativa de compra. Verás por qué.

En poco menos de dos años se espera que llegue su nueva generación. Mientras tanto nosotros hemos conducido ya el nuevo Hyundai i30 2020 que llega con un diseño más audaz y una gama mecánica con mucha chispa.

El Alfa Romeo Stelvio Q4 Veloce con el motor diésel de 210 CV es uno de los SUV con una conducción más agradable. ¿Estará al nivel del BMW X3?. Aquí tienes la respuesta.

Examinamos a fondo el Mercedes A45 AMG 2020, uno de los compactos más potentes y explosivos del mercado. ¿Podremos con él?.

Examinamos a fondo la versión de gasolina del Jeep Wrangler Rubicon con carrocería larga de 5 puertas, un modelo casi único por sus 270 CV y cualidades 4x4.

El Opel Crossland se ha puesto al día con un profundo lavado de cara en el que se han incorporado todas estas mejoras que hemos podido probar.

Tras el Scout, el Superb Scout se convierte en la segunda alternativa familiar campera de Skoda elevando al mismo tiempo el lujo y la versatilidad

Tras una larga espera por fin nos hemos podido poner al volante del nuevo Fiat 500e. Aquí te contamos todos sus detalles.

Examinamos a fondo el primer híbrido enchufable de Jeep, el Renegade 4xe en su versión más cuatrera y éste es nuestro veredicto.

El Audi e-tron añade a su gama la nueva versión coupé Sportback, que llega con algunas novedades a un precio base de 75.340 euros.

Nos ponemos a los mandos del coche más pequeño de Mitsubishi, un modelo que destaca frente a sus rivales por espacio interior y nivel de equipamiento.

La parrilla delantera del nuevo Serie 4 Coupé ha copado titulares y tertulias automovilísticas pero tras tener esta primera toma de contacto hemos de decirte un secreto: hay vida más allá de ella.

Conducimos la versión familiar del nuevo Peugeot 508 híbrido enchufable en su presentación nacional. Estas son nuestras sensaciones.

Todocaminos compactos hay muchos, de siete plazas menos pero Premium casi ninguno. El GLB de esta prueba llega para llenar ese hueco dentro de Mercedes-Benz y, de paso, dar un impulso a una categoría formada exclusivamente por un contrincante. Nosotros hemos probado el gasolina de 163 CV.

La tercera entrega del Hyundai i20 se estrena con un sinfín de mejoras que le convertirán en un digno rival para un segmento que sigue aguantando el envite de los SUV.

Tras probar la versión más potente de la gama gasolina, volvemos a encontrarnos con el Opel Astra 2020, esta vez con el diésel intermedio como protagonista.

Examinamos al Skoda Octavia con el motor 1.5 TSi de 150 CV, un modelo que ahora tiene que luchar contra rivales naturales, pero sobre todo, contra la moda SUV.