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En el peor momento para el diésel, Audi decide que su S6 Avant adhiera las siglas TDI . ¿Le será beneficioso o perjudicial? Aquí te lo resolvemos.
Probamos la octava generación del Audi A6 en su versión diésel más potente, el 50 TDI. Con 286 CV, una carrocería de casi cinco metros y 1.900 kilos, la berlina alemana sorprende por lo dinámica y divertida que resulta.
Con la última edición de su berlina más representativa, Audi ha conseguido ponerse por delante de todos sus rivales, al menos de momento.
Cada vez más compradores del segmento medio-alto se decantan por los motores diésel más económicos o se suben al carro de la reducción de cilindrada y se deciden por los motores de cuatro cilindros sobrealimentados.
La firma de Ingolstadt confirma la inminente incorporación a su catálogo del nuevo A6 con silueta de berlina clásica, que, al igual que su variante Avant, apostará por la gasolina y el diésel, pero con un sistema de hibridación ligera.
Audi ha fusionado los anteriores A5 y A4 en un solo modelo: el Audi A5 2025 que ahora está disponible con carrocería de cinco puertas o familiar Avant.
Comenzamos el año con un comparativa muy especial en circuito. Medimos aceleraciones y consumos, analizamos su respuesta dinámica y te contamos cómo es convivir con ellos en el día a día. ¡No te pierdas el vídeo!