El desembarco de marcas chinas es cada vez mayor en Europa hasta el punto de que muchos análisis vaticinan que para el 2030 la mayoría de las ventas del Viejo Continente estará capitalizada por fabricantes del país asiático. Los beneficios arancelarios unidos a unas menores medidas de control en el desarrollo y fabricación de baterías, conseguirán impulsar sus ventas, pues además la mayoría de marcas está centrando sus estrategias en el sector eléctrico. Dicho esto, uno de los últimos en llegar será Zeekr con su 001, del que además parece que se comercializará una alternativa FR que pondrá directamente el foco en el Tesla Model S Plaid.
Zeekr 001 2024
Para poner en contexto a Zeekr, os tenemos que decir que es una de las marcas que pertenece al conglomerado empresarial Geely, que a su vez es propietaria tanto de Volvo como de Polestar, Lynk&Co y en cierta medida, de smart. La fabricación de este coche está, de momento, especificada en China y el objetivo es convertirse, como decíamos, en una alternativa no solo del Tesla Model S sino de las berlinas de representación europeas como pueda ser el próximo Volkswagen ID.7 e incluso algunas de la misma China como el BYD Han.
Novedades del Zeekr 001 2024
El Zeekr se sostiene sobre la plataforma SEA de Geely, una diferente a la que emplea para los nuevos EX de Volvo o los Polestar. En este caso hablamos de un coche de tipo familiar, con una altura libre al suelo algo mayor a la de una berlina. Por concepción estaría más cerca de un Porsche Taycan Cross Turismo que de un Model S. En el apartado estético ofrece elementos semejantes a los vehículos de Lynk&Co como pueda ser la forma de los grupos ópticos delanteros.
Propone una carrocería muy aerodinámica, con un Cx de solo 0.23, mientras que la zaga es, para quien escribe aquí, la zona más llamativa del modelo gracias en parte a la tira que conecta los pilotos posteriores y que solo se interrumpe por el nombre colocado en la mitad. Cuenta igualmente con detalles llamativos de corte deportivo como un pequeño alerón posterior o unas llantas de 22 pulgadas, mientras que la pintura puede ser bicolor. En el caso del 001 FR, esa deportividad se enfatiza todavía más con elementos como los paragolpes sobredimensionados, un segundo alerón en la parte trasera, llantas específicas o motivos en rojo. La guinda, un kit de carrocería realizado en carbono que rebajará considerablemente el peso al tiempo que aumentará la exclusividad del modelo.
De puertas para dentro ofrece un pantalla de 8,8 pulgadas destinada al cuadro de instrumentos sobre la que se coloca un Head-up display proyectado en el parabrisas. Pero el cerebro de operaciones será el monitor central de 15,4 pulgadas de tipo flotante que aglutinará todas las funciones del coche. Sin salir de las pantallas, los acabados más altos podrán incorporar otras dos para las plazas traseras.
Motor del Zeekr 001 2024
Aunque de momento parece que al mercado europeo llegará en varias versiones, aunque ya se empieza a rumorear acerca de ese 001 FR de alto rendimiento. Comenzando por los primeros, se podrá elegir tanto con un único motor trasero de 272 CV como con dos, uno en cada eje, para aumentar el rendimiento a los 544 CV. En el caso del FR se sumarían otros dos motores más e irían colocados en cada rueda para aumentar la potencia total a los 1.248 CV, pudiendo acelerar así de 0 a 100 km/h en tan solo 2,07 segundos, convirtiéndole en uno de los eléctricos más rápidos del planeta.
En todos los casos, la batería es de níquel, cobalto y manganeso (NMC) y tiene una capacidad de 100 kWh lo que le permitiría homologar una autonomía cercana a los 620 kilómetros según ciclo WLTP. Podrá cargarse en tomas de corriente continua de 200 kW.
Medidas del Zeekr 001 2024
En este caso hablamos de una berlina casi de representación pues mide 4,96 metros de largo por 1,99 de ancho y 1,56 de alto a lo que se suma una capacidad de maletero más que notable, con 530 litros.
Precio del Zeekr 001 2024
De momento no hay información relativa al precio porque el mercado español no se encuentra entre los países de esa primera hornada donde ya se puede reservar este Zeekr 001 (son Alemania, Suecia y Holanda) pero todo apunta a que la tarifa podría estar rondando los 60.000 euros en el caso de la versión de un solo motor.
