El Volkswagen Golf R32 es un coche muy especial para los amantes de los compactos de altas prestaciones. Montaba un propulsor VR6 DOHC 24v de 3,2 litros que declaraba 241 CV de par y 320 Nm de par que le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima (autolimitada) de 250 km/h.
En su tiempo fue un automóvil revolucionario pues fue el primer coche de producción del mundo con una caja de cambios de doble embrague (DSG) y, al mismo tiempo, montaba el sistema de tracción total 4MOTION.
El primer coche que estrenó el cambio DSG
Prueba de su éxito entre los aficionados fue que en un primer momento solo se contempló su venta en Europa y su popularidad “forzó” a Volkswagen a lanzarlo también en Estados Unidos o Australia.
Si no tuviste la suerte de poseerlo hace casi 20 años, ahora tienes la oportunidad de hacerte con una unidad casi nueva. Bring A Trailer ha puesto a la venta un ejemplar de este Volkswagen Golf R32 con un kilometraje muy bajo.
Este clásico moderno se ofrece prácticamente nuevo, con apenas 156 km, prueba de que el coche todavía puede dar muchas alegrías al que lo conduzca.
Se trata de una unidad en color azul Deep Blue y con los aditamentos deportivos de los que gozaba cuando se inició su comercialización en 2003. Llaman la atención sus llantas multirradio Aristo de 18 pulgadas, detrás de las cuales se encuentran unas pinzas de freno azules.
El único pero lo encontramos en los faros, que muestran signos de decoloración, un defecto bastante común en los vehículos fabricados en aquella época, pero el vendedor sostiene que reparará los mismos cuando venda el coche. Igualmente, el panel del techo presenta una pequeña abolladura, fácilmente subsanable. El resto muestra una imagen prístina, que no le haría desentonar en un concesionario de coches nuevos.
El interior está en prefecto estado y no faltan comodidades como el climatizador, el control de crucero y un sistema de audio con reproductor de casetes y CD.
En este momento, la puja máxima por este ejemplar está fijada en los 80.000 dólares (algo más de 75.000 euros), un precio por el que, en la actualidad, te puedes comprar un Golf R de los actuales con 320 CV y te sobran más de 15.000 euros.
