En plena crisis dentro del sector eléctrico con el estancamiento de las ventas de este tipo de vehículos, hay una firma que parece seguir ‘a lo suyo’. Hablamos lógicamente de Tesla. Y es que la marca californiana es una de las que más se ha volcado con la expansión de los coches cero emisiones, no solo ofreciendo una gama solvente en la que las autonomías son su gran punto fuerte, sino sobre todo en proveer de una infraestructura de carga óptima a sus clientes.
Porque desde la expansión masiva del coche eléctrico, una de las principales pegas que se han encontrado este tipo de usuarios ha sido el encontrar puntos de carga rápidos que les permitan olvidarse de las tediosas esperas en los largos trayectos. En España hay actualmente cerca de 34.000 puntos de carga pero el porcentaje de los mismos que supera los 150 kW es irrisorio.
En puntos estratégicos
Todo lo contrario que Tesla en donde cada uno de los 721 puntos de carga que tiene repartidos por la geografía española (aglutinados en 76 estaciones) cuenta con una potencia de al menos 150 kW y más del 70% propone nada menos que 250 kW, logrando que se recuperen 275 km en 15 minutos. Del total, cinco acaban de ser inaugurados durante el vernao, consiguiendo romper esa barrera de los 720 puntos para ofrecer a los usuarios una experiencia satisfactoria. Y es que en 2024, la marca de Elon Musk ha puesto en marcha 12 nuevas estaciones con 112 postes de 250 kW y ha ampliado 7 existentes, añadiendo 40 nuevos postes de 250 kW.
Cinco de ellos, como te decimos, se han abierto en estos meses de verano, todas ellas ubicadas en áreas de alto tráfico estival. Las nuevas estaciones están situadas en Vitoria, en el centro comercial Bnaire, en Aldaiae (Valencia), en Estepona y Torre del Mar (Málaga) así como en La Roca Village (Barcelona). La estación de Vitoria refuerza el norte de España y conecta todo el tráfico que entra por Irún hacia el centro peninsular, mientras que Estepona y Torre del Mar dan servicio a las populares zonas turísticas.
Por su parte, las nuevas aperturas en Valencia y Barcelona se suman a las ya existentes para atender la creciente demanda local de ambas ciudades, además del tráfico veraniego. Además, Tesla ha comenzado trabajos de modernización en algunas estaciones, como Ariza y Lleida, sustituyendo los antiguos cargadores V2 por los nuevos V4 de última generación.
