Seguro que muchos de vosotros recordáis al Peugeot e-Legend Concept, un prototipo que causó furor y por el que la firma francesa recibió miles de mensajes preguntando si tenían pensado sacarlo a producción. La respuesta fue negativa para desgracia de todos. Pues bien, ahora otra firma gala como es Renault parece que puede conseguir el mismo efecto tras presentar en sociedad una reinterpretación moderna de su mítico R17 Coupé al que ha resucitado en forma de vehículo eléctrico.
Y es que en los tiempos que corren, lo retro vende y mucho o si no, al menos, levanta pasión. Así lo ha demostrado la firma del rombo con las últimas reinterpretaciones de sus modelos más icónicos como puede ser el R4 o con la vuelta a la vida del mítico R5, que ya se comercializa en nuestro país. Sin embargo, de momento para este R17 Restomod nos vamos a tener que quedar con la duda de si saldrá a producción o no.
Novedades del Renault R17 Restomod
Para quien no lo conozca, e__l Renault 17 se lanzó en el año 1971__ y se mantuvo vigente ocho años, tiempo en el que se produjeron más de 92.000 unidades. Disponible como coupé de cuatro plazas o descapotable, destacaba por un aspecto y unas prestaciones que encarnaban a la perfección el espíritu de la época. Con tracción delantera, motor longitudinal y la introducción de la inyección de combustible, así como de la seguridad activa y pasiva, el Renault 17 hizo tanto uso de su tecnología como de la elegancia de sus líneas angulosas y su sofisticado interior para atraer a una clientela exigente.
Ahora, más de medio siglo después vuelve a la vida gracias a la colaboración con el diseñador Ora Ïto, asiduo de la firma y conocido por sus creaciones vanguardistas y su atrevimiento. El francés ha querido hacer hincapié en el respeto de la historia y la integridad de Renault 17, para convertirlo en un restomod de libro. Tanto es así que este show-car combina partes propias del coche original, como es la estructura monocasco, las puertas, las ventanas e incluso las juntas. Elementos que combina con una silueta modernizada en la que sobresalen los faros rectangulares de tono amarillo (típico de los coches franceses hasta la década los 90), llantas de aleación carenadas de gran tamaño o una tira de LED trasera que enfatiza su anchura.
Motor del Renault R17 Restomod
De puertas para dentro, el interior nos recibe con un ambiente minimalista que evoca a los vehículos de la década de los 70, con pocos comandos visuales pero muy llamativos. A destacar el monitor central situado en una posición baja, los asientos de corte clásico tapizados en cuero marrón y tela o la reinterpretación del cuadro de instrumentos mediante cuatro pequeñas pantallas con fondo rojo donde se puede consultar la velocidad, la entrega de potencia, la transmisión y la capacidad de la batería.
Sí, porque como te hemos comentado, este Renault R17 restomod se adapta a los tiempos actuales sustituyendo el otrora bloque de combustión de 1,6 litros y cuatro cilindros por otro eléctrico del que la firma solo ha desvelado que genera 270 CV y cuya potencia se envía directamente a las ruedas traseras, lo que implicará diversión al volante, más cuando el conjunto se queda en tan solo 1.400 kilos gracias al ligero chasis realizado en fibra de carbono. El Renault R17 restomod se exhibirá en diferentes eventos de corte internacional siendo el Salón de París el lugar donde se estrene en sociedad.
