Aunque todavía se encuentra en fase de prototipo, el nuevo SUV de la marca del óvalo cuenta ya con una gran dosis de realismo, por lo que podríamos tener delante algo casi idéntico al que será el modelo de producción definitivo. Al igual que el Kuga, el Vertrek se fabricará compartiendo gran parte de su estructura con la última generación del Focus. Según Ford, esto es lo que la mayoría de clientes interesados en SUV´s buscan en Norteamérica, Europa y Asia. Una carrocería voluminosa, un espacio de carga grande y mucha tecnología en el interior. De momento hay poca información sobre los cambios que harán del Vertrek un vehículo mejor que el Kuga, pero como aproximaciones podemos decir que tendrá hasta un 20% más de espacio de carga (con 828 litros ampliables hasta los 1.879) y que se reforzará la musculatura de su diseño.
En este sentido, el frontal será mucho más agresivo gracias a una parrilla inferior dividida en tres grandes secciones, unos faros más estrechos y afilados y unos pasos de rueda gigantescos. De puertas hacia dentro, lo más destacable es la sencillez en el diseño y la considerable reducción en el número de botones de la consola central y del salpicadero, que quedarían agrupados en un único mando giratorio justo antes del freno de mano electrónico.
Dos motores
En lo que respecta a las novedades tecnológicas, lo poco que sabemos es que el Vertrek equipará asistente de aparcamiento automático y motores mejorados que podrán ahorrar hasta un 15% de combustible gracias a medidas como el Start&Stop, que se incorporará de serie casi con toda seguridad. En el plano del diesel también se ha anunciado una mejora del motor 2.0 TDCi Duratorq, tanto a nivel de potencia como de consumo. En cuanto al gasolina, el único propulsor con el que se lanzará en un principio será el 1.6 “Ecoboost”, caracterizado por contar con turbocompresión e inyección directa.
El inicio de producción del Vertrek está previsto para finales de 2012, fecha en la que el Ford Escape quedará sustituido según ha anunciado la marca. Pocos meses después llegaría la versión europea.
