El siempre reñido segmento de los descapotables Premium en el que encontramos vehículos como el Audi A5 Cabrio, BMW Serie 3 Cabrio, el Infiniti G37 Cabrio o el Volvo C70 por citar algunos, ya tiene entre sus miembros un nuevo y poderoso competidor; se trata del atractivo Lexus IS 250C.
El pasado año la marca de lujo de Toyota mostraba al gran público el IS 250C pero hemos tenido que esperar hasta este verano para poder verlo en los concesionarios. La única opción mecánica disponible es el motor V6 de 208 CV asociado a un cambio automático de 6 velocidades. Mide 4.63 m de largo, su anchura es de 1,80 metros y la altura se sitúa en 1,41 m. La capacidad del maletero varía en función de la posición del techo; si vamos descapotados el volumen es de 160 litros, si no, la cifra aumenta hasta los 420.
El IS 250C cuenta con un techo rígido plegable de tres piezas que se acciona mediante un botón situado a la izquierda del volante. A través de un mecanismo electrohidráulico formado por 13 motores y 33 sensores el sistema es capaz de detectar obstáculos (por ejemplo si aparcamos muy cerca de un muro y queremos quitar el techo) llegando incluso a detener el proceso de capotado o descapotado, que, por cierto, tarda únicamente 20 segundos.
Existen dos acabados denominados “Luxury” y “President”. Con el primero el IS 250C está a la venta por 54.000 €, para hacernos con el segundo deberemos desembolsar 62.500 €. El equipamiento de serie es abundante; contamos con llantas de aleación de 18 pulgadas, seis airbags, tapicería de cuero, control de estabilidad, asientos con ajuste eléctrico y calefacción, climatizador bizona o conexión para dispositivos Bluetooth. La versión “President” añade, entre otros, un sistema de arranque sin llave, los faros de xenón o una cámara de visión trasera. Como opción también tenemos disponibles elementos muy interesantes como el control de crucero activo y su dispositivo de precolisión denominado PCS.
Lexus espera vender aproximadamente 75 unidades al año de este modelo. Con él, la gama IS acoge un nuevo miembro en una familia que, en nuestro país, concentró en 2008 el 48% de las ventas para la marca de lujo de Toyota.
