Un modelo que se beneficiará de la misma habitabilidad interior pero ganando un poco más de espacio en el maletero y, sobre todo, ofreciendo una estética mucho más deportiva. Elementos con los que, a buen seguro, hubiera triunfado en Europa si General Motors no hubiera decidido abandonar el barco europeo. Aunque General Motors decidiera dejar a España, en particular, y a Europa, en general sin Chevrolet, ello no implica para que la marca americana siga lanzando nuevos productos. Aquí ya te informamos la semana pasada del nuevo Chevrolet Bolt EV, el monovolumen compacto eléctrico que tiene preparado, y unas semanas antes hicimos lo propio informándote de la nueva generación del Cruze que tenía preparada.
Pues bien, ahora la americana acaba de desvelar cómo será carrocería de cinco puertas, denominada Hatchback, que llegará a suelo americano a partir del otoño. Un modelo que parte de la base del sedán pero que, según vemos en las imágenes, cambia su estética enfocándola hacia una rama un poco más deportiva, tal y como refleja una caída del techo más pronunciada, un alerón trasero situado encima de la luneta, unos faldones laterales más marcados o un parachoques posterior muy voluminoso. Y para más inri, ya se especula con que dicha carrocería vaya a contar con una variante RS que radicalizará, un poco más su aspecto.
Pero además de llamativo, el nuevo Cruze Hatchback es práctico. O al menos así lo confirma una batalla de 2,70 metros que le convertirá en líder absoluto de su segmento. Una distancia de la que se beneficiará tanto la zona trasera como el maletero, pues esta oscilará entre los 524 y los 1.198 litros. Además, al haber sido creado a partir de la nueva plataforma modular del Grupo, este nuevo Cruze es mucho más ligero que su predecesor, 91 kilos para ser más exactos, gracias al uso de nuevos aceros.
Un único motor
Hasta que se confirme la posibilidad de que llegue la comentada variante RS, el Cruze Hatchback se comercializará en Estados Unidos con un único propulsor. Se trata del gasolina 1.4 Turbo que genera una potencia de 150 CV y un par máximo de 240 Nm disponibles entre 2.000 y 5.600 rpm. Irá asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades aunque también tendrá la posibilidad de hacerlo a una automática con el mismo número de relaciones.
En lo referente a su dotación tecnológica y de equipamiento, el compacto americano incluirá el sistema multimedia MyLink de Chevrolet con pantalla de 4,2 pulgadas que será compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Del mismo modo, incorporará lo último en asistentes a la conducción (la mayoría serán opcionales) tales como el asistente de cambio involuntario de carril, la alerta por tráfico cruzado, detector de objetos en el ángulo muerto, sistemas de aparcamiento…
