En 1984, Porsche dejó de estar representada en España por un importador y se estableció como filial, inicialmente llamada Porsche España, S.A., para posteriormente ser conocida como Porsche Ibérica. Este hito no solo refleja la fuerte conexión de la marca con sus seguidores en la Península, sino que supuso el punto de partida de un nuevo capítulo en la historia de la compañía en este territorio.
Para conmemorar estas cuatro décadas y como tributo a los clientes que han sido parte esencial en ellas, Porsche acaba de presentar una edición exclusiva y altamente personalizada del icónico 911 .Limitada a solo 40 unidades y bautizada como Nueveonce Cuarenta, esta serie especial no solo destaca por el hecho de que sea la primera vez que sustituye el 911 del logo por las letras, sino también por su elegancia y exclusividad. Con colores, materiales y acabados meticulosamente seleccionados, cada vehículo de esta colección es una obra de arte en movimiento que Porsche Ibérica ha configurado para hacer realidad los sueños de ese pequeño grupo de futuros propietarios.
Solo para España
Cada una de las 40 unidades que solo se podrán disfrutar dentro de nuestras fronteras ha sido diseñado en colaboración entre la sede española de Porsche, Style Porsche y el equipo Sonderwusch. Para el 911 Cuarenta Edition se ha creado un color exterior a medida, el Quercusverde, que recuerda al tono que tienen las hojas de encina y que es típico de España y Portugal. Un tono que se desarrolló a través de la oferta Paint to Sample Plus y que es ofrecido a través de Porsche Exclusive Manufaktur, el programa Paint to Sample Plus permite crear colores individuales según las especificaciones del cliente.
Hablando de la encina, se emplea igualmente para el logo del aniversario, que además está pintado a mano y colocado en la parrilla del portón trasero del coche. Además, los elementos identificativos incluyen el logotipo Nueveonce/Cuarenta (“911 40”) en el pilar B en blanco crema, los de Porsche y 911 en la parte trasera en plata, las molduras de las ventanillas laterales en aluminio, las aletas ensanchadas con película protectora de piedra en negro satinado y los pilotos y la franja trasera en rojo. Esta película protectora de las aletas es un guiño funcional y estilístico a la popular opción de los 911 en los años 80. El 911 Carrera GTS Cuarenta Edition recupera ese elemento. La guinda la ponen las llantas RS Spyder Design pintadas en negro satinado, con el aro en plata brillante y el cubrebujes con el escudo Porsche monocromático, como homenaje a las llantas del 911 de los años 80.
Un interior a medida
El interior está diseñado en una combinación de cuero marrón Trufa y marrón Cohiba que igualmente homenajean al trabajo artesanal de los guarnicioneros que trabajan el cuero, considerado casi un arte en la península ibérica. Un material que combina a la perfección con el tejido tartán de las secciones centrales de los asientos, en una combinación de colores creada específicamente: aparecen en un patrón a cuadros el marrón Trufa, el marrón Cohiba, el Crayón y un matiz de Quercusverde. El logo ‘Cuarenta’ está grabado tanto en el salpicadero, frente al acompañante, como en los umbrales de las puertas. La atención al detalle también se encuentra en la llave del conductor, pintada en Quercusverde y con la inscripción “Cuarenta” grabada en plata. La llave se entrega al cliente en un estuche especial de cuero bicolor marrón trufa y marrón Cohiba, a juego con el interior. El llavero presenta el logotipo “Quercus tree” grabado en relieve.
Motor del 911 Cuarenta
En el apartado mecánico, Porsche Ibérica ha decidido dotar a esta edición especial de modernidad al equiparle con el último motor presente en la gama: el T-Hybrid que luce la etiqueta ECO de la DGT. Y es que este 911 Cuarenta está basado en el último Carrera GTS Coupé 992 II. Con todo, el motor es el bóxer de 3.6 litros y seis cilindros que desarrolla 541 CV de potencia y consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,0 segundos para alcanzar una velocidad máxima de 312 km/h. El equipamiento de serie incluye la dirección en las ruedas traseras y el sistema Porsche Active Suspensión Management (PASM), con una distancia al suelo 10 milímetros menor.
Precio del 911 Cuarenta
El 911 Cuarenta Edition tendrá un precio final en España de 284.439 euros y las primeras entregas están previstas que se inicien a partir del mes de octubre.
