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Los fabricantes de automóviles han creado multitud de sistemas para reducir los consumos de carburante, como la inyección directa, el arranque y parada automático (Start&Stop) y la válvula EGR de recirculación de gases.

Tanto el 911 Carrera como el Carrera Cabriolet son las versiones elegidas por Porsche para lanzar su acabado GTS, que también tienen Cayman, Boxster o Cayenne.

Ése es el mes que Toyota ha elegido para la llegada de su renovado monovolumen híbrido a los concesionarios.

No nos equivocamos si afirmamos que el Lamborgini Asterion es el ‘Lambo’ más racional de cuantos hemos vistos últimamente. Alejado de la radicalidad de las líneas de Veneno o Huracán, el Asterion destila por sus cuatro costados la esencia del también prototipo Miura de 2006.

El último juguete procedente de Daimler es el nuevo Smart y se ha desarrollado en conjunto con Renault, que comercializará bajo su marca el Twingo, con el que comparte plataforma y más de la mitad de los componentes.

Por si Nismo no fuera poco, el Juke estrena en breve una terminación aún más racing, denominada Nismo RS.

530 litros de maletero o 1.395 litros con los asientos traseros abatidos son dos de los argumentos que harán que te pares a pensar si el Skoda Fabia Combi puede ser tu próximo coche.

Estos dos prototipos presentados en el pasado Salón de París adelantan las líneas del todoterreno X100 (nombre provisional), el próximo vehículo que SsangYong pondrá a la venta a finales de 2015.

Tras debutar en el compacto V40, ahora es el derivado campero V40 Cross Country el que recibe la poderosa mecánica Drive-E turbo gasolina de 245 caballos. Con semejante potencial bajo el pedal del acelerador, esta variante se alza como una de las más deportivas de cuantas existen en la actualidad.

Dacia tampoco se rinde a la moda todocamino que tanto éxito tiene en la actualidad y añade la terminación Stepway, que tan buen resultado ha dado al Sandero, a sus monovolumen y comercial.

La empresa americana y su filial alemana presentan las tecnologías de movilidad conectadas V2V (vehículo-vehículo), V2I (vehículo-infraestructura) y V2P (vehículo-peatón).

Un USB con el último disco de tu banda de música preferida o unas gafas de pasta de lo más chic no son precisamente los principales complementos que debes tener a mano por si algo falla. Te hacen la vida a bordo más cómoda, eso es cierto, pero en caso de emergencia, no te servirán de gran ayuda.

Y quién te ve, ¿verdad? El cambio generacional sufrido por el Suzuki Vitara lo aleja del concepto todoterreno que teníamos hasta el momento al evolucionar más al de los SUV urbanos actuales.

En Volkswagen tienen bien estructura la gama de la octava generación del Passat y nada queda al azar, como bien queda claro el desarrollo de este híbrido enchufable que anuncia una media de 2,0 litros a los 100 de gasto, por lo que se alcanza más de 1.000 kilómetros por depósito y carga de batería.

El acceso más joven a la familia León es el Seat León X-Perience, un versátil todoterreno que combina el carácter y el temperamento español  con la ingeniería alemana para crear un conjunto equilibrado y completo.

A pesar de que ha pasado bastante desapercibido por desconocimiento popular, el Kia Rio es uno de los utilitarios más equilibrados de cuantos se ofrecen en la actualidad. Incluso con su motor turbodiésel 1.1 CRDI de tres cilindros y 75 caballos alcanzaba un consumo de 3,2 litros a los 100.

Hablar de Type R es sinónimo de cosquilleos en el estómago, de pelos de punta, de emociones... de ganas de pasarlo bien.

El fabricante italiano lo ha vuelto a hacer con el 500X, la versión todoterreno del popular chiquitín que inunda las ciudades europeas.

Poco ha tardado Audi en destapar su coupé estrella, el TT Roadster. Estricto biplaza, con capota de lona y una gama inicial de dos motores (un gasolina y un turbodiésel), el TT Roadster supone volver a competir en un segmento que había dejado abandonado.

La fórmula no es nueva ya que VW ya tiene desarrollada una versión Alltrack sobre el Passat Variant de la anterior generación.

Con tres hermanos de sangre de la talla del Audi A1, VW Polo o Seat Ibiza no hay duda de que la genética del Skoda Fabia le posiciona de entrada en una trayectoria favorable. Con la tercera generación de este utilitario, Skoda rejuvenece un producto vibrante y con un salto cualitativo importante.

La familia AMG se amplía con la llegada de dos nuevos miembros, muy esperados todo sea dicho de paso.

No esperes cambios profundos en la renovación del Navara como una nueva imagen o renovación drástica de la mecánica.

Para evitar perder la senda de las últimas incorporaciones al segmento compacto, Honda actualiza su Civic con levísimos retoques estéticos exteriores e inéditos interiores tanto para el cinco puertas como para el familiar Tourer.

Este Porsche es muy diferente a los demás. Justo desde el momento en el que se aprieta el botón de encendido, la ausencia total de ruido provoca un gran asombro en el conductor. El motor está arrancado pero no se oye absolutamente nada, algo que jamás ha casado con la filosofía de un Porsche.

Si algo han criticado duramente algunos clientes de Mitsubishi estos años es la pérdida de personalidad en los últimos lanzamientos, ya que se abandonó los agresivos frontales inspirados en los cazas de combate por otros más discretos, que pasan más desapercibidos.

A pesar de su apariencia ruda, su carrocería o la pintura naranja que decora el exterior, el Tristar esconde un interior acorde con los mejores comerciales del momento.

Del filón de los prototipos de Citroën tampoco se ha salvado el pequeño C1, del que hemos visto una interpretación en el Salón de París. ¿Y qué tiene de nuevo?

El Salón de París ha servido para que el gran público conozca de primera mano cómo es la segunda generación del gran todoterreno de la marca, que será el modelo sobre el que se articule la nueva familia Volvo.

El Ford Mondeo siempre ha estado siempre en el punto de mira de aquellos conductores que buscan una relación calidad-precio favorable. Esta es una máxima que Ford ha pretendido mantener en esta generación y para ello ha establecido en 22.750 el precio de salida de su renovado buque insignia.

Opel está inmersa en una profunda reestructuración de gama, como queda patente con los últimos lanzamientos que nos ha comunicado.

Con una línea más moderna que la que luce su predecesor y que sigue la línea marcada ya en Fiesta, Focus y Mondeo, llega la segunda generación de este monovolumen de corte deportivo.

La nueva Clase V es una nueva furgoneta con tan buena factura que pocos se darán cuenta del escaso glamour que tenía en sus orígenes. Ensamblada en la fábrica de Mercedes-Benz en el País Vasco, es todo un símbolo para los trabajadores de la marca…

Con la posibilidad de que lo veamos circular por las carreteras en unos 10 años, tal y como han declarado desde la propia empresa, el EOLAB es un perfecto escaparate de las tendencias motorísticas, aerodinámicas y de diseño que veremos en unos años.

En Peugeot están dando pasos agigantados para reducir el consumo y las emisiones de sus coches. El último ejemplo lo tenemos en el prototipo 208 HYbrid Air 2L, un utilitario cuya media oficial homologada es de sólo dos litros a los 100, de ahí que se emplee esta cifra en la denominación del modelo.

Más de 350.000 unidades vendidas del Clase B desde 2011 han animado a Mercedes a actualizarlo mínimamente.

Tras varios meses especulando con las escasas informaciones que Mercedes facilitaba, conocemos a uno de los deportivos que más van a dar de qué hablar y que rivalizará directamente con el mítico Porsche 911, con un precio aproximado de venta de 120.000 euros.

La prensa del motor y los clientes demandábamos a Honda un hermano pequeño para el CR-V y aquí está.

Cadillac culmina la renovación de buena parte de sus productos con la intención de hacerse un hueco en Europa. Lo tiene muy difícil, pero la ofensiva de coches es muy amplia, desde un gran todoterreno hasta una berlina deportiva, el ATS Coupé, que estará disponible a partir de octubre.

Supone el ‘ataque’ del fabricante británico a la categoría de las berlinas medias, con una estética que mantiene los patrones de diseño del resto de modelos como XF o F-Type.

Nos ha sorprendido que el fabricante alemán Audi se haya lanzado a la investigación de combustibles más respetuosos con el medio ambiente.

Seguro que te suena el Peugeot Exalt; es normal. A principios de este mismo año, Peugeot nos sorprendía con una berlina de 4,70 metros y cinco puertas.

Con un kit estético en el que sobresalen los paragolpes y las llantas y dos potentes motorizaciones, un gasolina de 205 caballos y un turbodiésel de 180 caballos, el 308 escala una posición para entrar de lleno en la categoría de los compactos con tintes deportivos.

¿Recuerdas los concept Alpine A110-50 y DeZir? Aquí tienes a ambos fusionados convertidos en realidad.

A pesar de que es casi tan potente como su hermano V8, el S 500 Plug-In Hybrid ofrece una cifra de consumo realmente escandalosa: 2,8 litros cada cien kilómetros frente a los 8,6 litros del modelo “no híbrido”.

Ya conocemos cómo es la cuarta generación de uno de los roadster que más pasiones levantan por todo el mundo y cuyos clubs de fans se prodigan por los cinco continentes.

No hay duda de que el Audi TT es todo un icono de diseño, y esto se debe principalmente al diseñador de la primera generación, Peter Schreyer.

Siguiendo la regla del “menos es más” MINI ha conseguido convencer de que las posibilidades que puede llegar a ofrecer su concepto de coche miniatura son casi infinitas.

Vas a ser papá o mamá y tu utilitario se queda pequeño. No queda otra que lanzarse a la aventura de un monovolumen pero, ¿qué elementos deben valorarse más que otro? ¿Qué importa más: la tapicería de cuero o un buen sistema de plegado de asientos?

A pesar de que siempre asociamos disfrutar de un buen descapotable con el calor, lo cierto es que los avances llevados a cabo en las capotas (ya sean de tela o metálicas) nos permiten disfrutar de ellos hasta en condiciones climáticas muy adversas.