La rumorología ha terminado por hacerse realidad. El Clase G de Mercedes-Benz, uno de los pocos 4x4 que quedan actualmente en el sector, tendrá una versión 100% eléctrica. Se denominará EQG y aunque todavía no hay fecha definitiva de comercialización, el prototipo que se muestra en el Salón Internacional del Autómovil de Múnich, nos da una idea clara de por dónde se moverá el modelo.
De primeras, lo que es podemos confirmar es que si este prototipo saliera a rodar, contaría casi con las mismas aptitudes off road que la segunda generación que actualmente se vende. Y es que el EQG está basado en el Clase G actual, del que no solo toma prestada su chasis de largueros y travesaños, sino que también monta todos los paneles de la carrocería.
También se ha respetado al máximo la estética del modelo, con sus formas cuadradas pero los diseñadores alemanes han introducido una serie de elementos que enfatizan su robustez y mejoran la aerodinámica. En este sentido, la iluminación cobra especial protagonismo con una parrilla retroiluminada, luces Full LED principales, una tira de LED colocada en el techo, más diodos en los retrovisores e incluso en la zona media de las puertas.
El conjunto se completa con una pintura bicolor, llantas de 22 pulgadas semicarenadas y una caja colocada sobre el portón, donde va la rueda de repuesto en el Clase G actual, destinada a guardar los cables de carga.
En cuanto al conjunto mecánico, poco que añadir porque Mercedes-Benz no ha facilitado más información que el comentar que este EQG se moverá gracias a la energía proporcionada por cuatro motores que podrán ser empleados de manera individual. Estarán gestionados por una caja de 2 velocidades mientras que la tracción total será, lógicamente, estándar en el modelo. Gracias a todo ello, la firma de Sttugart asegura que el EQG podrá afrontar cualquier “cuesta del 100%” siempre y cuando terreno sea favorable.
