Con tres diésel de última generación y dos gasolina desarrollados en colaboración con BMW, este compacto está disponible a partir de 12.100€. Desde los 12.100€ de la versión más barata hasta los 22.960€ de la más cara. Esta es la gama de precios del renovado Citröen C4, que tiene la difícil tarea de mantener el nivel de ventas de los últimos cuatro años, en los que se han comercializado más de 900.000 unidades de este modelo. Para ello, la marca francesa ha mejorado notablemente la parte mecánica, trabajando en colaboración con una de las firmas automovilísticas más prestigiosas del planeta.
Desarrollados con la ayuda de BMW
El aspecto más destacado del nuevo C4 se refiere a la oferta de propulsores. A los tres motores diésel mejorados para cumplir la futura norma Euro V, se añaden dos propulsores gasolina diseñados en colaboración con BMW que mejoran las prestaciones al mismo tiempo que reducen el consumo y las emisiones de CO2.
El primero de ellos utiliza el sistema VTi para alcanzar los 120 CV de potencia y los 160 Nm de par motor máximo. Se trata del sustituto del 1.6i de 16 válvulas y va asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades con la que consume 6,7 litros de combustible a los 100 kilómetros y emite 159 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. También estará disponible con un cambio automático de cuatro velocidades, que aumenta el consumo hasta los 7 litros y las emisiones a los 165 gramos.
El THP de 150 CV es el otro propulsor desarrollado en colaboración con la marca alemana. Alcanza esa potencia a las 5.800 rpm y tiene un par motor máximo de 240 Nm que se mantiene constante desde las 1.400 rpm hasta las 4.000 rpm. El sustituto del antiguo 2.0 de Citröen reduce hasta los 164 gramos las emisiones de CO2 con una caja de cambios manual de seis velocidades, con la que alcanza un consumo de 6,9 litros. Con la otra transmisión disponible, una automática de cuatro velocidades, el consumo es de 7,7 litros y la potencia se reduce hasta los 140 CV.
Además, el Citröen C4 está disponible con un motor 1.4 16 válvulas de 90 CV y un 1.6 16 válvulas de 110 CV denominaco BioFlex, puesto que puede ser alimentado por gasolina Sin Plomo 95 o por Superetanol E85.
Tres diésel Airdream
En cuanto a los motores diésel, hay que destacar que han sido galardonados con la denominación Airdream, que designa a los propulsores de la marca francesa más respetuosos con el medio ambiente. Tanto las dos versiones del HDi 1.6 (de 90 CV y 110 CV), como la del HDi 2.0 con caja de cambios manual, respetan la futura normativa Euro V gracias a un consumo que ronda los cinco litros a los cien kilómetros y unas emisiones que no superan los 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. La única excepción es el motor 2.0 de 140 CV, que también tiene unas emisiones de 140 gramos.
Otra herencia sobresaliente de la versión anterior del Citröen C4 es las notables calificaciones en los test EuroNCAP de seguridad. El vehículo de la marca de los dos chevrones continúa siendo el líder en su segmento en cada una de las categorías, con cinco estrellas en el choque frontal, cuatro en la protección infantil y tres en el choque con peatones.
Completo equipamiento
Exteriormente el C4 no ha cambiado excesivamente. La parte más modificada ha sido la delantera, con un nuevo paragolpes asociado a un capó más redondeado que alberga el doble chevrón característico de Citröen, rediseñado con una estética muy parecida a la del C5. La oferta de llantas ha sido transformada por completo, con tres modelos de aluminio de 16 y 17 pulgadas. También se han añadido cuatro nuevos colores para la carrocería, cuya longitud se ha ampliado en 15 mm en ambas versiones. En el interior del habitáculo el cuentarrevoluciones ha sido trasladado al cuadro de mandos del centro del salpicadero, que ha sido reestructurado por completo. Además, se ha renovado el revestimiento para la parte superior del salpicadero y los medallones de paneles de las puertas
El equipamiento comienza con el acabo LX, que incluye ABS con repartidor electrónico de frenada, seis airbags, dirección asistida variable, volante regulable en altura y profundidad, retrovisores eléctricos, ordenador de a bordo y regulador y limitador voluntario de velocidad. El siguiente nivel se denomina Cool y añade climaizador digital bi-zona, elevalunas eléctricos traseros, faros antinieblas, ruedas de 16 pulgadas y sistemas de control de estabilidad en los motores HDI de 110 CV. Este sistema está disponible con todos los propulsores en el acabado VTS, que además incluye llantas de 17 pulgadas, limpia parabrisas y encendido de luces automático, ayuda al estacionamiento trasero, Radio CD con MP3 y volante de cuero. VTS Plus es el equipamiento más alto de la gama, y se diferencia del anterior por la ayuda al estacionamiento delantero, faros bi-xenón autodireccionables, lavafaros, y alarma perimétrica-volumétrica.
Principales precios del Citröen C4:
Citröen C4 Coupé 1.4 16v 90CV LX 12.100€
Citröen C4 Coupé 1.4 16v 90CV Cool 13.840€
Citröen C4 Coupé VTi 120CV Cool 14.840€
Citröen C4 Coupé VTi 120 CV VTS Plus 17.840€
Citröen C4 Coupé THP 150 CV VTS 17.940€
Citröen C4 Coupé HDi 90 CV LX 13.740€
Citröen C4 Coupé HDi 110 FAP CMP Cool 17.280€
Citröen C4 Coupé HDi 140CV FAP VTS 19.760€
Citröen C4 5p 1.4 16v 90CV LX 12.100€
Citröen C4 5p VTi 120CV Cool 14.840€
Citröen C4 5p VTi 120CV Exclusive 16.340€
Citröen C4 5p THP 150CV Exclusive Plus 19.440€
Citröen C4 5p HDi 90CV LX 13.740€
Citröen C4 5p HDi 110 FAP CMP Cool 17.280€
Citröen C4 5p HDi 140CV FAP Exclusive 19.760€
Citröen C4 5p HDi 140CV FAP Aut. Exc. Plus 22.960€
