BMW ha presentado una versión actualizada de su prototipo Vision Driving Experience en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025 que tiene lugar estos días en China. Aunque no se trata del M3 eléctrico definitivo, esta revelación ofrece una visión algo más cercana del futuro de los vehículos de alto rendimiento de la marca alemana, pues el concept car en cuestión abandona su camuflaje para mostrar a prensa, aficionados y potenciales consumidores más detalles del lenguaje de diseño que caracterizará a la serie Neue Klasse. ¿Te resultará más bonito ahora?
Este paso previo al BMW M3 BEV de producción, que podría llegar en 2026, ya fue expuesto por los bávaros en febrero de 2025, pero lo cubrían vinilos que ocultaban muchos volúmenes y formas de su carrocería. En abril se ha despojado de todo ello para mostrarla con una pintura fotosensible que brilla en la oscuridad, dramatizando su puesta en escena global desde Asia.
Un coche conceptual de extrañas proporciones…
El Vision Driving Experience comparte numerosos elementos de diseño con el concepto Vision Neue Klasse de 2023, bastante criticado por su anómala silueta desde que se desveló, aunque presenta parachoques más robustos y agresivos. También destaca su aerodinámica activa y unas ruedas que se iluminan en diferentes colores: verde al acelerar, azul al recuperar energía y naranja al frenar, algo complicado de homologar.
Durante la Brand Night de BMW en Shanghái, los pilotos Jens Klingmann y Elias Hountondji pusieron brevemente a prueba el Vision Driving Experience, demostrando su rendimiento en condiciones nocturnas con el propósito de seducir al público con un curioso baile lumínico.
Un laboratorio rodante que se adelanta al M3 BEV
El vehículo en cuestión dispone de una configuración de cuatro motores eléctricos, uno por rueda, así como un avanzado sistema de vectorización de par que permite un manejo ágil y preciso, en palabras del propio fabricante germano. Sin embargo, BMW ha aclarado que este prototipo no está destinado a la producción en serie, sino que sirve como banco de pruebas para el desarrollo de futuras tecnologías, de modo que no asegura que todas sus innovaciones se apliquen al próximo M3 eléctrico, pero sí dice que influirán en sus próximos modelos BEV, cuyas fechas de lanzamiento son toda una incógnita.
Por ejemplo, se espera que la arquitectura Neue Klasse y el sistema Heart of Joy, que controla absolutamente toda la parte dinámica del coche, se integren en futuros eléctricos de BMW, ofreciendo una experiencia de conducción distintiva y avanzada. A cambio, muy difícilmente entregarán un par combinado de 17.990 Nm, una cifra loca, comunicada para Vision Driving Experience, a no ser que se haya medido en las ruedas y no en el conjunto de propulsores.
Más allá del M3 eléctrico: BMW en el medio plazo
BMW planea lanzar más de 40 modelos nuevos o actualizados para 2027. El primero de ellos, el SUV totalmente eléctrico iX3, comenzará su producción en la planta de Debrecen, Hungría, a finales de 2025. Este SUV será seguido por una berlina en 2026, que se espera lleve el nombre i3 y sirva como alternativa eléctrica al BMW Serie 3, que convivirá como coche de combustión durante un tiempo. Por lo tanto, si deseabas una versión 100% electrificada del Serie 3 dentro de poco (cosa rara si eres un purista), tienes suerte.
Esa nueva berlina eléctrica, probablemente (esto es, salvo gran sorpresa), se parecerá mucho al Vision Neue Klasse conceptual, con una versión deportiva BMW M inspirada en gran medida en el Vision Driving Experience presentado aquí. La cuestión es, ¿aceptarás una apariencia tan anómala como la del prototipo al margen de ser BEV?
