Renault Trafic Combi

Renault es un fabricante automovilístico francés con más de cien años de historia, que cuenta en su gama de vehículos modelos comerciales, entre los que se encuentra el Renault Trafic Combi. Este modelo compite en características con el Ford Transit, el Volkswagen Transporter o el Mercedes-Benz Vito, entre otras. La primera generación vio la luz en el año 1981 y se fabricó hasta el año 2002. Ese mismo año nació la segunda generación de la Renault Trafic Combi, que continúa fabricándose hoy en día. Por ello, es relativamente sencillo encontrar modelos en el parque de coches usados. Se trata de una furgoneta disponible con tracción delantera o trasera, pensada para negocios de tamaño mediano que necesitan mover mercancías en distancias medias o largas. Se trata de un modelo de mayores dimensiones que la furgoneta en que está basada, la Renault Trafic, y se lanzó al mercado para los clientes que necesitan una capacidad de carga extra. El peso máximo autorizado del Renault Trafic Combi, tanto en versiones nuevas como en el mercado de coches de segunda mano, es de 2700 kg, y el peso máximo de remolque sin freno de 750. Además del apartado de mercancías, este vehículo está pensado para el transporte de personas, ya que los detalles de confort, no sólo del conductor sino también de los pasajeros, están cuidados al detalle. Además, como es habitual en los coches de Renault, tanto los nuevos como los coches usados, cumple al máximo las especificaciones de seguridad de las directivas europeas.

Características del Renault Trafic Combi

El Renault Trafic Combi está disponible en una versión diésel de 1995 cc. Las emisiones de CO2 a la atmósfera del modelo diésel 2.0 son de 198 g/km, lo que demuestra el compromiso que la firma del diamante tiene con el medio ambiente, ya que las últimas generaciones de este modelo cuentan con motores más eficientes que sus predecesores, con un consumo homologado medio de 7.9 l/100 km. El consumo urbano es de 9.8 l/100 km, y el extraurbano de 7.0 l/100 km. La alimentación del combustible es por inyección directa con common-rail. Tiene cuatro cilindros y cuatro válvulas por cilindro. La velocidad máxima que puede alcanzar, tanto en los modelos recién salidos de fábrica como los del mercado de coches usados, es de 150 km/h. Tiene filtro antipartículas y está homologado para un número máximo de plazas de 9 ocupantes. La caja de cambios manual es de seis velocidades, y su anchura, incluyendo los retrovisores exteriores, es de 2232 mm. Su volumen de carga es de 3.1 metros cúbicos. La suspensión delantera del Renault Trafic Combi es de tipo McPherson y barra estabilizadora. La suspensión trasera, por su parte, es de Eje + Panhard y barra estabilizadora. El depósito de combustible tiene una capacidad de 90 litros. Los frenos delanteros son de disco ventilado de 305 mm y los frenos traseros de disco de 280 mm.