MINI Cooper S

De cualquier forma, en 2007 todos los motores fueron reemplazados y, en este sentido, el Cooper S se hizo con un motor de 1.60 litros, inyección directa y turbocompresor, dando lugar a los 184 CV de potencia. Este modelo posee una trayectoria ejemplar, pues años antes de su venta al público participaba en carreras, ganando el Rally de Montecarlo en el año 1964; un galardón del que volvería a disfrutar al año siguiente. Por algo dicen que el tamaño no importa, y es que la potencia del Cooper S impresiona, principalmente gracias a su turbo Twin Scroll que da lugar a una potencia de 184 CV y una velocidad máxima de 228 km/h. El volumen de su maletero es capaz de albergar los 680 litros de capacidad máxima, mientras que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7 segundos. Este MINI sigue una línea deportiva, con faldón trasero robusto, parrilla delantera hexagonal con marco cromado, llantas de aleación de 16'' y doble tubo de escape ubicado en una posición central. Su interior está plagado de pequeños detalles y accesorios originales que lo convierten en un vehículo confortable y muy práctico, como sus compartimentos y soportes en raíl que hacen la vida más fácil al conductor y a sus ocupantes. Su equipo de seguridad sigue un diseño inteligente de forma que se pueda reaccionar a tiempo. De esa forma, posee un Control Automático de Estabilidad y Tracción a través del cual se evita que las ruedas patinen, su carrocería es ultra-rígida para garantizar la protección máxima en caso de colisión o vuelco, y además viene equipado con 6 airbags diferentes: laterales, de cabeza, tórax y cadera.

La última revelación MINI: el modelo Cooper S 2014

Dentro de unos meses saldrá al mercado la nueva generación Mini Cooper S 2014, cuya presentación oficial tuvo lugar en el último Salón Internacional del Automóvil celebrado en Frankfurt. Los cambios son francamente notables, al menos en apariencia, pues resulta un modelo más bajo y largo, alcanzando una gran evolución estética. La longitud ha aumentado, al igual que su frontal, adquiriendo aspecto de coupé. El nuevo Cooper S en su parte delantera, tendrá una entrada de aire algo más discreta, su alerón de dividirá en dos piezas, y su portón será claramente más amplio. Este MINI incorporará como novedad la misma tracción delantera que el monovolumen Serie 1 GT de BMW, y el motor será de tres cilindros.