Mercedes-Benz GLE 450

deportivas de la gama, con tracción total y más de 360 CV de potencia. Las nueve velocidades de su transmisión hacen que apenas tarde 5,7 segundos

en ponerse a 100 kilómetros por hora, consiguiendo una velocidad máxima limitada de 250 km/h. Su versatilidad no da lugar a las dudas gracias a sus

5 modos de conducción, que se adaptan a cualquier tipo de terreno y de adversidad, y aumentan la altura de la carrocería en hasta 15 milímetros.

Tiene un consumo urbano de 10,9 litros cada 100 kilómetros, bajando hasta los 7,2 litros en carretera y consiguiendo un consumo medio aproximado de

8,6 l/100km. Cifras que comparte con sus principales competidores.

Del mercedes ml al gle 450: máximas prestaciones

Presentado al mundo en el Salón de Nueva York del 2015 el GLE 450 es una renovación del Mercedes Clase M

y está llamado a competir con el BMW X5, el Audi Q7 y el Range Rover Sport. Está fabricado en la planta internacional estadounidense

de Tuscaloosa, Alabama, con una renovada estructura estética y mecánica. Equipa un nuevo frontal y una parrilla totalmente modificada, faros LED de última

generación y un aspecto general más deportivo. En su versión AMG, la más agresiva y potente de la gama, tiene llantas de aleación de hasta 22 pulgadas y un

sistema de escape de cuatro salidas.

Se trata, en definitiva, de un SUV con alma de deportivo que, por tamaño, robustez y prestaciones, no existía hasta la fecha en los concesionarios de la firma.

Ventajas, desventajas y comparativa con vehículos del segmento

Un todoterreno plagado de virtudes que, sin embargo, presenta también algún defecto:

• La boca de carga de su portón trasero es más pequeña que la de su antecesor, lo que provoca cierta incomodidad

a la hora de introducir equipaje en su interior.

• Es bastante más pesado (2.300 kilogramos) que su competidor directo, el X6 de BMW (2.100 kilogramos).

• A pesar de contar con un techo más bajo que el de su anterior versión, la amplitud interior es incontestable,

los asientos delanteros y traseros son cómodos y la altura del techo es más que suficiente para cualquier ocupante.

• Tiene mayor capacidad de carga en su maletero (620 litros) que su principal competidor, el BMW X6 (580 litros).

El competidor más cercano de la firma de Stuttgart es el Mercedes GLE 400 4Matic. Éste actualiza las anteriores 7

velocidades por una transmisión de 9 marchas con modo secuencial. Tiene 34 CV menos, pero pesa 112 kilogramos menos,

lo que le permite tardar 6,2 segundos en alcanzar los 100 kilómetros hora. En su versión coupé quizás lo más acertado

sería compararlo con el BMW X6, con el que comparte el formato de las cuatro puertas, las prestaciones principales

y un techo trasero inclinado. Aunque se distancia de este en su dirección, más rápida y precisa que la del Mercedes.

Motores, precio y equipamiento

Se oferta exclusivamente con un motor de gasolina y propulsor 3.0 V6 BiTurbo que entrega una potencia de 367 CV.

El gasto medio cada 100 kilómetros es de aproximadamente 8,6 litros. Se encuentra disponible, en su versión GLE

450 AMG 4MATIC, desde 93.500€

Quizás la mayor virtud de este modelo sea su equipamiento. Permite incorporar el sistema Dynamic Select que otorga

al conductor la posibilidad de conducir bajo los programas Confort, Slippery, Individual Sport y Sport+ en función

de las necesidades del usuario y las condiciones del terreno, abarcando tanto a los que buscan la comodidad como

a los que buscan esa conducción deportiva más agresiva. Dispone asimismo de asientos deportivos, un panel táctil

y un controlador Comand que hace las veces de sistema e infoentretenimiento y consola central multimedia. De serie

cuenta con airbags en todas las posiciones, cámara 360º panorámica, cámara de visión trasera, capó para protección

de peatones, control de asistencia al aparcamiento, control de limitación de velocidad, levas de cambio manual en

volante y botón de arranque sin llave, entre otras muchas cosas.

¿Por qué hacerse con el Mercedes GLE 450?

Combina el lujo el deportivo con las prestaciones de un todoterreno. En el interior sabe jugar perfectamente con los

acabados, y los materiales son realmente sorprendentes. Su pantalla de ocho pulgadas presidiendo el salpicadero

incorpora la más alta tecnología multimedia y de navegación. Dispone de un amplísimo maletero de 620 litros que llega

hasta los 1.720 si los asientos están abatidos. Sus distintos modos de conducción lo convierten en un robusto deportivo

completamente versátil, con gran precisión en el asfalto (especialmente fiable en las curvas) e igualmente funcional fuera

de él. Es difícil encontrar un SUV tan grande, maniobrable, práctico, seguro y fiable como este en el mercado.