Mercedes-Benz CLK 230

Éste estaba disponible en negro, azul o gris. Hasta el final de la producción de esta generación en el año 2002, Daimler vendió más de 100.000 unidades de la versión coupé y más de 20.000 unidades de la versión cabrio de la serie CLK.

El Mercedes-Benz CLK 230 es el cuatro cilindros más potente de la serie

Con su motor sobrealimentado de 2,3 litros que desarrollaba 142 kW (193 CV), el Mercedes-Benz CLK 230 era el cuatro cilindros más potente de la gama. Su velocidad máxima era de 230 km/h y su consumo medio ascendía a 9,8 litros de gasolina. Las emisiones de CO2 eran de 233 g/km. El Mercedes-Benz CLK 230 estaba disponible con un cambio de seis velocidades o, de forma opcional, con un cambio automático.

La base técnica del Mercedes-Benz CLK 230 es la Clase C

Situado entre la clase media y la clase media superior, muchas de sus piezas, así como su concepto técnico se basaban en la Clase C, aunque el diseño de la carrocería era muy similar al de los modelos de la Clase E. Hasta la revisión realizada en 1999, el Mercedes-Benz CLK 230 estaba disponible en las líneas de equipamiento «Sport» y «Elegance» y, posteriormente, en las versiones «Elegance» y «Avantgarde».

El fabricante revalúa el Mercedes-Benz C-200 con la revisión realizada en 1999

Dos años después de su introducción en el mercado los suabos realizaron la primera revisión de la serie CLK. A partir de 1999, y con motivo de dicha revisión, el Mercedes-Benz CLK 230 se comenzó a vender con un equipamiento de serie mejorado y fue equipado con un nuevo motor V4 que desarrollaba una potencia algo superior de 145 kW (197 CV). Una de las características estéticas que permitía reconocer a los modelos CLK revisados eran sus nuevos espejos retrovisores con intermitentes integrados. En la segunda generación de la serie CLK (a partir de 2002), el Mercedes-Benz CLK 230 se cayó del programa para dar cabida al Mercedes-Benz CLK 200 como el modelo de acceso de 4 cilindros.