Mercedes-Benz B 200

Y pese a que otros fabricantes ya habían logrado desarrollar completamente conceptos similares mucho antes, el Clase B de Mercedes-Benz logró hacerse desde el primer momento con una gran cuota del mercado alemán de los monovolúmenes compactos. La plataforma del monovolumen familiar estaba basada en el grupo inferior, la Clase A, pero cuya longitud se amplió en 20 cm para el nuevo modelo. En comparación con el Benz más pequeño, la Clase B creció 40 cm hasta los 4,27 metros. De esta forma, ofrecía un habitáculo más grande con una capacidad de almacenamiento de 2.245 litros con el asiento trasero sin plegar.

El Mercedes-Benz B 200 como modelo superior de los monovolúmenes compactos de Mercedes

El modelo más alto de gama de esta serie era el Mercedes-Benz B 200 que se presentó en 2005. Esta berlina de cinco puertas y trasera recta se comercializó con la denominación Sports Tourer y con tres motorizaciones diferentes. La familia incluía un motor diésel common rail que desarrollaba 103 kW (140 CV) e impulsaba al Mercedes-Benz B 200 en 9,6 segundos de 0 a 100 km/h. Este monovolumen compacto equipado de serie con un cambio manual de seis velocidades era capaz de acelerar con este motor hasta los 200 km/h. Tras la modificación del motor realizada en el marco de la revisión llevada a cabo en 2008/9, Daimler cifró su consumo medio en 5,2 litros, lo que arrojaba unas emisiones de CO2 de 136 g/km.

La revisión del motor reduce el consumo

En el caso de los gasolina había disponibles dos modelos. El Mercedes-Benz B 200 Sports Tourer desarrollaba una potencia de 100 kW (136 CV) y llevaba a este monovolumen compacto producido en la fábrica de Mercedes situada en Rastatt hasta los 196 km/h. Este pequeño gasolina alcanzaba los 100 km/h en 10,1 segundos. A partir de 2008/9 los motores consumían 6,7 litros (158 g/km de CO2). El modelo básico estaba equipado con un cambio manual de cinco velocidades. Al igual que en otros modelos, también existía un cambio automático opcional.

El modelo más alto de gama alcanza los 225 km/h

El modelo superior de los gasolina era el Mercedes-Benz B 200 Turbo Sports Tourer que desarrollaba una potencia de 142 kW (193 CV) y montaba de serie un cambio de seis velocidades. Este modelo alcanzaba una velocidad máxima de 225 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h duraba 7,6 segundos. Su consumo medio era de 7,7 litros con unas emisiones de CO2 de 184 g/km.

Nuevo frontal y nueva zaga tras la revisión de 2008

Tres años después de la introducción en el mercado del Clase B, el fabricante no sólo modificó los motores, que a partir de entonces, y con la misma potencia, registraban cifras de consumo y emisiones de CO2 mejores. También el diseño de la Clase B cambió ligeramente. A partir de 2008/9, el nuevo Mercedes-Benz B 200 contaba con una parrilla modificada de tres láminas, en lugar de las 4 de su predecesor, y que, en el plano estético, se parecía a los Grand Sports Tourer de la Clase R. También los paragolpes delantero y trasero sufrieron alguna variación.

El equipamiento de seguridad del Mercedes-Benz B 200

El equipamiento del Mercedes-Benz B 200 incluía de serie airbags delanteros, así como de cabeza y hombros, un sistema electrónico de estabilidad, ABS, un sistema de control antideslizamiento y un asistente de ayuda a la frenada. El equipamiento de seguridad contaba con pretensores para los cinturones de seguridad y reposacabezas activos. De forma opcional, el Mercedes-Benz B 200 también se podía encargar con airbags laterales y de ventanilla.