Kia Cerato

Luego llegó el modelo Brisa, que inauguró la etapa de automóviles con motores construidos totalmente por Kia.

Durante la década de los 80, Kia fabricó coches para otras compañías como Peugeot o Fiat y en 1986 salió el Pride, un trabajo en conjunto con la Ford Motors al que siguió el Avella que en EEUU se llamó Ford Festiva. En 1992 Kia logró con el Sephia ingresar en el difícil mercado norteamericano y en 1994 también se sumó el Sportage, pero tras caer en bancarrota, fue absorbida por el grupo Hyundai en 1998. Una curiosidad: el nombre Kia significa algo así como "el despertar asiático al mundo".

La primera generación del actual Cerato fue el Spectra, que usó la plataforma del Elantra de Hyundai. En el mercado de los usados se pueden encontrar las versiones hatchback y sedán de este modelo, que se fabricó del 2004 al 2007 y cuyos motores eran de cuatro cilindros (lineal) y 16 válvulas. Las opciones de motores gasolina son: un 1.6 (105 o 125 CV) y un 2.0 de 143 CV. En diésel existe el de 1.5 (102 CV) y otro 2.0 (112 CV), con turbocompresor, inyección directa e intercooler.

La segunda generación es la del Cerato Forte o Koup, que se lanzaron en el mercado americano en 2007 y en 2014 siguen fabricándose. Ofrece tres versiones de carrocería: cupé, sedán y hatchback. Es factible conseguir estos coches usados con motores de gasolina del tipo "atmosféricos” de cuatro cilindros (lineales) en las versiones 1.6 (126 CV), 2.0 (156 CV) y 2.4 (176 CV). La alternativa diésel es un 1.6 litros (128 CV) 4 cilindros (lineales), con turbocargador e inyección directa.

Diseño a cargo de Peter Schreyer

En Europa, en cambio, a la segunda generación se la denomino cee´d y salió al mercado con dos versiones de carrocería: familiar y hatchback. La plataforma es la misma que la del Cerato Forte, aunque el cee´d tiene algunas modificaciones más del gusto europeo.

La tercera generación del Kia Cerato salió en 2012 al mercado americano en la versión sedán, con una carrocería cuyo diseño está firmado por el afamado Peter Schreyer, completamente renovada y diferente de la del cee´d. Trae dos versiones de motor: una diésel de 1.6, 16 válvulas, 130 CV, caja automática o manual de 6 velocidades y tracción delantera y una versión gasolina de 1.6, con caja manual o automática también de 6 velocidades y dirección asistida.