Ford Scorpio

En 1985 se lanzó al mercado el Ford Scorpio con tres volúmenes y concebido para ser el sucesor del Ford Granada. De hecho, este modelo se desarrolló basándose en el Ford Granada y el Ford Sierra. Al año de su lanzamiento se introdujeron algunas modificaciones técnicas como la tracción a las cuatro ruedas y el motor V6 de 2,8 litros. A partir de 1990 se fabricó el Scorpio con el clásico maletero en el volumen trasero, comercializándose a partir de 1992 también como coche familiar (Turnier).

Interesado en el Ford Scorpio

Ford Scorpio Autos Usados

Ford Scorpio ofertas del concesionario

Nuestro conocimiento sobre su búsqueda

Prueba: Ford Fiesta ST – Un auténtico deportivo

31/10/2013 · 4 minutos de lectura

VÍDEO| Probamos el Ford Fiesta Active Mild Hybrid

30/06/2021 · 9 minutos de lectura

VÍDEO | Prueba del nuevo Ford Ranger Raptor 2022: una bestia sin igual

28/12/2022 · 4 minutos de lectura

VÍDEO| Prueba Ford Mustang Mach-e Rango Extendido: bien, pero aún falta camino

27/07/2022 · 8 minutos de lectura

VÍDEO | Prueba de la Ford Transit Connect by Tinkervan: compañera de 'findes'

26/12/2021 · 9 minutos de lectura

VÍDEO| Probamos el Ford Mustang Mach e: “All in” a la electricidad

26/02/2021 · 4 minutos de lectura

La parte trasera inclinada fue realmente un cambio arriesgado en el diseño, que se convirtió más tarde en un problema, puesto que la mayoría de los compradores preferían un maletero separado, así que las cifras de ventas fueron disminuyendo con el tiempo. A pesar de haberlo renovado por completo en 1994, cuatro años más tarde, en 1998, se paró la producción del Scorpio. El Ford Scorpio se comercializó con varios motores, desde uno de 1,8 litros hasta uno de 2,9 litros, así como un motor diesel de 2,5 litros. Su equipamiento destacó ya en 1985 por su ABS de serie, complementándose en 1994 con los airbags del conductor y el copiloto.

Valoraciones de vehículo de Ford Scorpio

4 valoraciones

4,3