Dodge Ram

No obstante, su propulsor procede de un deportivo, el Dodge Viper. Con su combinación de motor Viper y carrocería Ram, la filial de Chrysler consiguió incluso meter su categoría de pickups en 2005 en el libro Guiness de los récords. Desde que su primera unidad fuera presentada en el mercado norteamericano en el año 1981, las Dodge Ram han sido siempre sinónimo de buenas prestaciones. En los años 90, la Dodge Ram era una de las pickups más vendidas del continente norteamericano. En Europa, la Dodge Ram ya estaba disponible en 1971 con el nombre de Ram Wagon en versión furgoneta. Estos vehículos eran de importación.

Una superficie de carga de hasta 2,50 metros en la Dodge Ram

La Dodge Ram estableció referencias en el mercado de las pickups gracias a sus enormes capacidades de carga de hasta una tonelada, en el caso del Dodge Ram 350 (Ram 3500 a partir de 2004), y a sus grandes motores. El modelo D en las versiones Ram 150, 250 y 350 se fabricó entre 1981 y 1993 en dos longitudes: una con una superficie de carga de aproximadamente 2 metros y otra de unos 2,50 metros. La gama de motorizaciones incluía cuatro versiones gasolina y una diésel con motores de 6 y 8 cilindros y cilindras que oscilaban entre los 3,7 litros y los 5,9 litros. Desde el comienzo de su fabricación, la Dodge Ram se comercializó con tracción trasera o, como opción, con tracción integral.

Parrilla típica de la marca Dodge

En la segunda generación, fabricada entre 1994 y 2001, las Dodge Ram aparecieron por primera vez con la parrilla elevada, típica de la marca Dodge. En su versión larga, la pickup creció hasta los 6,20 metros de longitud. También la potencia de los motores aumentó en el nuevo modelo superior V10 con una cilindrada de 8,0 litros. Equipada con la cabina normal (regular cab), la Dodge Ram ofrecía espacio para 3 ocupantes. En la cabina doble de la versión de cuatro puertas (quad cab) había espacio para un total de 6 personas.

Ofensiva diésel en las nuevas Dodge Ram

En la siguiente generación producida entre 2002 y 2006, el fabricante amplió las variantes de carrocería con una nueva cabina doble, denominada Mega Cab (2006), equipada con 5 o 6 asientos y que ofrecía mayor espacio. Una importante novedad de la nueva generación de las Ram tenía que ver con sus motores diésel. Junto con el habitual motor de 5,9 litros y 242 kW (329 CV), a partir de ese momento se comercializó un segundo motor diésel de 6,7 litros de cilindrada y 261 kW (355 CV). Además, también había disponibles cinco mecánicas gasolina que iban desde la versión de acceso de 3,7 litros y 160 kW (217 CV) hasta el modelo Dodge Ram SRT 10 con motor V10 de 372 kW (506 CV). Gracias a un equipamiento interior de mejor calidad y a una nueva suspensión, la Dodge Ram se volvió más cómoda y fácil de maniobrar.

Mejores prestaciones para la Dodge Ram en 2009

En la generación construida a partir de 2009 las prestaciones de la Dodge Ram mejoraron aún más gracias a una suspensión de las ruedas y a una amortiguación mejoradas. La motorización de los nuevos modelos estaba basada en su predecesora, aunque a través de modificaciones técnicas Dodge incrementó una vez más la potencia de los propulsores destinados a las Dodge Ram más grandes con cilindradas de 4,7 litros (231 kW/314 CV) y 5,7 litros (283 kW/384 CV). Otra de las novedades fue que la Dodge Ram equipada con 5 asientos y 4 grandes puertas pasó a comercializarse con el nombre de Crew Cab.

La Dodge Ram Wagon

En el periodo de producción comprendido entre 1971 y 2003, Dodge también fabricó la Ram en versión comercial y minibus bajo la denominación de Ram Wagon. Estos automóviles de grandes dimensiones se fabricaban en tres longitudes diferentes, como Ram Wagon 150(0), 250(0) y 350(0), y con dos batallas distintas de 2,76 y 3,22 metros. Durante todo el tiempo de producción, la Dodge Ram Wagon sólo se revisó en dos ocasiones, en 1994 y en 1998. A lo largo de esos años estuvo disponible con diversas carrocerías: furgón, familiar y minibus con un total de hasta 8 plazas. Entre los años 1978 y 1994 también estuvo disponible en versión Camper con un completo equipamiento de caravana. La Dodge Ram Wagon se comercializaba exclusivamente en versión gasolina con motores de 129 kW (175 CV) y 6 cilindros y de 165 kW (224 CV) o 173 kW (235 CV) y 8 cilindros.