Dacia Sandero Stepway

Una propuesta más campera para el popular compacto rumano

El Dacia Sandero Stepway es, ni más ni menos, la versión de aspecto más todocamino del súper ventas rumano, propiedad del grupo Renault. En este sentido, hay que destacar que el Stepway tiene de todocamino únicamente el aspecto exterior, y es que este vehículo cuenta siempre con tracción delantera. Esta última renovación, que data del año 2017, aporta algunas novedades a su última generación, que comenzó a entregar sus primeras unidades en el 2013. Como ya se ha mencionado, este inevitable aspecto todocamino queda patente, sobre todo, en sus 4 cm más de altura libre al suelo, además de nuevas protecciones en su carrocería que le permiten abandonar el asfalto, aunque sin demasiadas pretensiones. Como novedades, destacar su nuevo sistema multimedia Media Nav Evolution, así como opciones de equipamiento que incluyen regulador de velocidad, elevalunas eléctricos o cámara de visión trasera, así como nuevas mejoras en materia de seguridad.

Un auténtico superventas en nuestro país

Desde su nacimiento en el año 2007, el Dacia Sandero se ha convertido por méritos propios en uno de los vehículos más exitosos en España, y es que acredita unas cifras de venta entre particulares que no palidecen frente a los más importantes fabricantes del sector.

Todo esto se debe, principalmente, a la estrategia que la firma rumana desarrolló, de la mano del grupo Renault, basada en ofrecer vehículos algo menos equipados, aunque suficientes, a precios increíblemente competitivos.

Con este espíritu nació el Dacia Sandero, que se creó sobre la misma plataforma que ya montaba el Renault Clio en el año 1996. El Sandero se monta en la planta que Dacia tiene ubicada en Tánger, una planta que, por otro lado, es pionera en todo lo que respecta a fabricación sostenible, utilizando energías renovables para los producción del 90% de sus vehículos.

La versión Stepway del Sandero nació como un nuevo nivel de acabado de su versión convencional, pero debido a su enorme éxito de ventas, ha ido evolucionando paralelamente ofreciendo a su vez distintos niveles de acabados. Tanto es así que, recientemente, el fabricante rumano ha presentado una nueva versión, la correspondiente al Dacia Sandero Stepway Urban Edition, que se corresponde con el nuevo nivel de acceso a la gama.

Además de sus motorizaciones diésel y gasolina, esta última puede escogerse también en una opción compatible con gas licuado del petróleo (GLP).

Principales ventajas e inconvenientes presentes en el Sandero Stepway

• Pese a contar con algunas novedades en lo que respecta a su diseño, como nuevos grupos ópticos delanteros y traseros, un nuevo frontal con calandra cromada o su elevada altura al suelo que da impresión más de todocamino, el aspecto exterior del Dacia Sandero sigue sin destacar por su atractivo, siendo un vehículo que se centra en otras cualidades.

• Lo mismo ocurre en su interior, que en esta última renovación cuenta con nuevo volante, tapicería y más espacios guarda objetos, pero que sigue careciendo de una calidad de acabados a la altura de otras alternativas de la competencia. El interior del Sandero Stepway está fabricado casi en su totalidad con plásticos duros, algo que resta atractivo a su conjunto.

• Donde si destaca frente a otras opciones del segmento es, sin lugar a dudas, en lo que respecta a su habitabilidad interior, con capacidad para cinco ocupantes auténticos. Tanto las plazas delanteras como, sobre todo, las traseras, cuentan con una amplitud muy generosa. Destaca sobre todo la fila posterior de asientos, en la que podrán viajar hasta 3 ocupantes, aunque siempre es más recomendable para 2.

• Su maletero es también uno de los más capaces si se compara con otros vehículos de similares características. Cuenta con 320 litros de capacidad en su configuración de 5 plazas, aunque si se abate la fila posterior de asientos, este llega hasta los 1.200 litros.

• Su comportamiento en carretera es correcto, sobre todo en ciudad y, en el caso concreto del Stepway, también en vías más irregulares. A pesar de esto, su carrocería no absorbe los baches y las curvas pronunciadas con toda la precisión que podría esperarse.

• Su gama de motorización no es especialmente extensa, pero si es la más potente de la gama Sandero. Además, cuenta con las garantías del grupo Renault, y es que su versión 0.9 es la misma que ya montaba el Clio, del mismo modo que ocurre con la caja de cambios manual.

• Otra de las carencia más importantes del Dacia Sandero Stepway es su equipamiento de serie disponible, y es que cosas a priori tan básicas como pueden ser el aire acondicionado, los asientos regulables o los elevalunas eléctricos traseros, sólo pueden escogerse en opción.

• Pese a todo, el precio de salida del Sandero Stepway no tiene rival alguno en el mercado, pudiendo adquirirse por una cifra que no llega a los 10.000 euros.

El Dacia Sandero Stepway compite con dos tipologías diferentes de vehículo, por un lado, los clásicos turismos, con los que comparte tamaño y, por otro, los crossovers o SUV urbanos, debido a su diseño exterior. En este sentido, competirá en el mercado con opciones de la competencia como el los SEAT Ibiza o SEAT Arona, el Hyundai i20, el Opel Corsa, el Renault Captur, el KIA Stonic o el Nissan Juke.

Gama de motorización y precios

Como ya se comentaba anteriormente, la gama de motorización del Dacia Sandero Stepway no es demasiado extensa, pero cuenta tanto con una opción gasolina como otra diésel, ambas con 90 CV de potencia y sobrealimentados con turbocompresor, así como una opción compatible con GLP.

El primero de ellos es un propulsor gasolina 0.9 TCe que entrega 90 CV, mientras que la opción diésel es un 1.5 dCi, también con 90 CV de potencia. En lo que respecta a la versión compatible con GLP, va asociada al motor gasolina.

Esta gama de motorización, pese a no ser muy diversa, cumple con creces su cometido, y es que alcanzan una velocidad máxima de 168 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos. Además, homologa unos consumos de 3,8 l/100 km en el diésel, siendo 4,7 en la opción gasolina.

Todas las opciones de tracción en el Sandero Stepway son a las ruedas delanteras, motivo por el cual no puede considerarse bajo ningún concepto como un todoterreno, pese a su aspecto exterior.

En cuanto a los precios, son realmente competitivos, suponiendo un desembolso de 9.745 euros en su versión de acceso gasolina, y 11.646 en la versión diésel. Como ya se comentaba anteriormente, al ser su equipamiento algo escaso, es preferible optar por las versiones más completas, donde el precio asciende hasta los 10.802 euros con motor gasolina y 12.701 con el diésel.

Sandero Stepway TCe 90 CV por 9.745 euros.

Sandero Nomada TCe 90 CV por 10.802 euros.

Sandero Stepway dCi 90 CV por 11.646 euros.

Sandero Nomada dCi 90 CV por 12.701 euros.

Niveles de equipamiento disponibles en el Sandero Stepway

El Dacia Sandero Stepway es en sí mismo un nivel de acabado diferenciado del Stepway convencional. Dentro de este nivel de equipamiento, se pueden diferenciar dos más, los correspondientes al Stepway Essential y al Stepway Comfort.

El primero de ellos, correspondiente al Stepway Essential, cuenta de serie con llantas de 16 pulgadas en negro brillante, distancia al suelo ampliada, faros antiniebla, salida de escape cromada, paragolpes delantero bitono, retrovisores exteriores con reglaje manual, barras de techo bitono, pegatinas Stepway en puertas delanteras, palanca de cambios con detalles cromados, elevalunas eléctricos delanteros, bolsillos laterales y Plug & Radio.

En opción, se da la posibilidad de añadir climatizador manual, rueda de repuesto, limitador de velocidad, volante en piel, pintura metalizada, pack confort con volante, asiento de conductor y cinturones delanteros regulables y sistema multimedia Media Nav Evolution.

Por su parte, el acabado Stepway Comfort cuenta de serie con climatizador manual, elevalunas eléctricos, volante en cuero con mandos, navegador, asistente de aparcamiento trasero y regulador de velocidad.

En opción permite equipar reposabrazos en el asiento del conductor, elevalunas eléctricos traseros y cámara de asistente de aparcamiento trasero.

¿Por qué comprar un Dacia Sandero Stepway?

Siguiendo la estela del Dacia Sandero convencional, esta versión Stepway se presenta como un compacto más atractivo estéticamente y con mejores capacidades off-road gracias a una altura libre al suelo más elevada y refuerzos en su carrocería. Además de todo esto, el Dacia Sandero Stepway sigue siendo un modelo realmente honesto, que no promete lo que no puede cumplir, a un precio realmente sin competencia. Pese a que no pueda considerarse un crossover o un SUV, su espacio interior es realmente amplio, sobre todo en las plazas posteriores, donde destaca frente al resto de compactos de la competencia. Además, cuenta con un maletero realmente capaz, por lo que se convierte en una opción muy interesante para su uso también fuera de la ciudad. La calidad de sus acabados no es nada del otro mundo, pero esta última renovación trae consigo mejoras en aspectos tecnológicos y de seguridad.