BMW 440

Cuenta con tracción trasera de serie, aunque puede equipar también tracción total xDrive. Todo esto a partir de salida de 59.200 euros

Nueva denominación para los Serie 3 Coupé y Cabrio

En 2014, BMW decidió dar una nueva denominación a las versiones coupé y cabrio de su Serie 3, naciendo así la Serie 4. Tras esta evolución, la Serie 3 quedó conformada únicamente por las versiones sedán de cuatro puertas y la carrocería familiar Touring.

Por su parte, a la dos carrocerías de la Serie 4, el coupé de dos puertas y el cabrio con capota rígida, se añadió algo más tarde una nueva, la versión Gran Coupé, que a diferencia de la primera cuenta con 5 puertas pero mantiene el mismo estilo deportivo.

La última renovación del BMW 440i fue presentada con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra de 2017. Su fabricación se lleva a cabo en Alemania, aunque varía en función del tipo de carrocería, siendo la planta de Múnich la encargada de producir el Coupé, la de Regensburg el Cabrio y la de Dingolfing el Gran Coupé.

Principales ventajas e inconvenientes

• Su deportivo diseño exterior sigue una línea bastante continuista con respecto a su predecesor. Estrena parachoques y parrilla frontal, así como grupos ópticos en LED.

• Por dentro presenta más novedades, destacando un nuevo cuadro de instrumentación y mejoras en su mando iDrive, que centraliza las funciones principales del vehículo de manera muy cómoda.

• Pese a que cuenta con unas plazas delanteras muy confortables, con las plazas traseras no ocurre lo mismo, siendo una de las peores opciones del segmento en este sentido.

• Sí cuenta con un maletero de amplias proporciones, con una capacidad de 480 litros. Además, cuenta con opción de equipar sistema de apertura y cierre del portón de manera automática.

• En carretera tiene un comportamiento excelente, muy suave, ágil y confortable, convirtiéndose en una de las mejores opciones para desplazamientos largos.

• Sus eficientes motores TwinPower Turbo tienen una relación potencia-consumo sobresaliente, y es que para los 326 CV que entrega el BMW 440i, su consumos son muy ajustados.

• Su precio es algo más elevado que el del resto de alternativas en su segmento, si bien es cierto que se trata de la opción mejor equipada y con mejores datos de consumo.

Compite directamente con las opciones de sus compatriotas en el segmento, el Audi A5 Sportback, el Mercedes-Benz Clase C y el Volkswagen Arteon. A estos habría que añadir también alternativas como el KIA Stinger o el Lexus RC 300h.

Características del motor y precios

El 440i es el motor de gasolina más potente de la Serie 4, con permiso del todopoderoso M4. Consiste en un propulsor de inyección directa de 6 cilindros en línea y 3.0 litros con el sello TwinPower Turbo, entregando una potencia máxima de 326 CV a 5500 rpm y par máximo de 450 Nm.

Cuenta de serie con tracción trasera, aunque en opción puede escogerse tracción total xDrive. Del mismo modo, puede montar un cambio manual de 6 marchas o uno automático de 8 relaciones. También existe opción de equipar un cambio Steptronic deportivo con levas en el volante.

Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, llegando a los 100 en tan solo 4,9 segundos, homologa un consumo medio muy ajustado para su potencia, 7,5 l/100km, y unas emisiones de 170 g/km, todo esto para su versión xDrive.

Listado completo de precios:

• BMW 440i Coupé 326 CV por 59.200 euros
• BMW 440i Gran Coupé 326 CV por 59.200 euros
• BMW 440i xDrive Coupé 326 CV por 61.700 euros
• BMW 440i xDrive Gran Coupé 326 CV por 61.700 euros
• BMW 440i Cabrio 326 CV por 67.050 euros
• BMW 440i xDrive Cabrio 326 CV por 69.550 euros

Paquetes de equipamiento disponibles

El BMW 440i está disponible en cuatro niveles de equipamiento: Advantage, Sport, Luxury y M Sport.

El coupé alemán monta de serie llantas de 17 pulgadas, grupos ópticos con faros antiniebla y luces traseras en LED y función Start&Stop.

El equipamiento del paquete Advantage añade espejos retrovisores con función anti-deslumbramiento y ajuste automático, control de distancia de aparcamiento, cuadro de instrumentación ampliado, control de crucero adaptativo con frenado automático y sistema de navegación Business.

Por su parte, el acabado Luxury suma llantas de 18 pulgadas, parrilla delantera de ocho varillas y paragolpes delantero cromado e iluminación interior de ambiente en dos tonalidades.

Un escalón por encima se encuentra el paquete Sport, con asientos y volante deportivo en cuero, instrumentación con cuentarrevoluciones y velocímetro con escala, con anillo rojo, paquete de iluminación, sistema Driving Experience Control con modos de conducción y parrilla delantera de nueve varillas.

Por último, el nivel de equipamiento más deportivo de la gama, el M Sport, con paquete aerodinámico M, suspensión deportiva M2, frenos deportivos M, dirección deportiva variable, pintura de carrocería exclusiva Estoril Blau, asientos deportivos estilo M, del mismo modo que el volante multifunción en piel y palanca acortada con distintivo M.

¿Por qué comprar un BMW 440i?

La Serie 4 del fabricante alemán, concretamente el BMW 440i, se posiciona como una berlina deportiva perfecta para hacer kilómetros en carretera, y es que su comportamiento en conducción es excelente y conjuga de manera perfecta potencia, confort y eficiencia. De sus tres carrocerías disponibles, quizá la más atractiva sea la del Gran Coupé, ya que ofrece todo lo que se espera de un coupé, pero con 5 puertas. Viene equipado con el sistema de conectividad e infoentretenimiento ConnectedDrive, así como el sistema Driving Experience, que permite escoger entre cuatro modos de conducción: COMFORT, ECO PRO, SPORT y SPORT+. Todo esto a un precio en torno a los 60.000 euros, un desembolso económico algo elevado pero sin lugar a dudas justificado.