Yamaha VMAX 1200 storica (1997) con iscrizione FMI (esente da bollo) tenuta maniacalmente in perfette condizioni, con una serie infinita di accessori montati, più tutti i pezzi originali.
Data l'età e i KM, tutte le (poche ) parti soggette a usura sono già state cambiate.
Versione Italiana con 102CV (motore V4 progettato per 140CV)
MODIFICHE E ACCESSORI MONTATI:
- Cupolino GIVI specifico per VMAX
- Portapacchi cromato, volendo con schienale (non montato)
- Fanale anteriore con lampada XENON da 50W
- Fanale posteriore carbonio a 32 LED
- Frecce De Pretto in alluminio omologate
- Illuminazione contaKM e spie a LED bianco freddo
- Specchietti FAR in alluminio omologati
- Presa accendisigari sotto al fanale
- Pulsante illuminato rosso con funzione 4 frecce
- Pulsante illuminato blu per apricancello
- Manopole in spugna con bordi cromati
- Coprileve in silicone
- Striscie catarinfrangenti bianche nei cerchi
- Para radiatore in acciaio INOX specifico per VMax
- Trombe bi-tonali potenti (130dB)
- Paraserbatoio 3D - Sella ricoperta con logo VMAX (più sella originale completa) - Manubrio basso argentato in ERGAL
- Molle forcella progressive (più le originali)
- Ammortizzatori posteriori YSS a gas più lunghi (più originali cromati)
- Scarichi SUPERTRAPP INOX (più originali cromati)
- Codino accorciato (più codino originale completo)
- Frizione con sistema BARNETT a 5 molle regolabili (più molla a tazza originale) - Orologio analogico e termometro cromati sul manubrio
- Batteria leggerissima al LITIO
- Lucchetto x disco cromato con porta lucchetto
- Gomme DUNLOP QUALIFIER in buono stato
- In omaggio strumento specifico per la sincronizzazione dei 4 carburatori
LAVORI GIA' FATTI, oltre alla normale manutenzione maniacale:
- Dischi e molla frizione
- Dischi e pastiglie freni ant. e post.
- Cuscinetto di sterzo
- Guarnizioni testa ant. e post.
Chilometraggio originale, non come tante altre.. quasi sempre fuori dal traffico o in autostrada senza mai stressare il motore, che è sovradimensionato e praticamente infinito.
L'ultima foto mostra la moto con i pezzi originali (forniti smontati).
La moto è in perfette condizioni sia estetiche che meccaniche.

Per chi non la conosce, è una moto iconica della Yamaha, prodotta quasi identica dal 1984 al 2008 dato il successo riscontrato, con un motore spropositato da 140CV (in Italia "limitato" a 102CV, che sono anche troppi) con 4 cilindri a V e 4 carburatori Mikuni rovesciati, trasmissione a cardano e serbatoio sotto alla sella. E' stata per anni la moto più potente sul mercato, con un'accelerazione e un allungo da paura, e un'estetica ineguagliabile.
Nonostante peso e potenza, è abbastanza gestibile anche in città e a basse velocità, e comoda nei viaggi anche per il passeggero. Col cupolino montato, si viaggia bene fino a circa 150-160 km/h. E' una moto molto robusta che con un minimo di manutenzione dura una vita, con un consumo paragonabile agli attuali bicilindrici 1200 sul mercato.