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Kilometraje
17.900 km
Tipo de cambio
-
Año
04/2001
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
110 kW (150 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Supersport
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Disponibilidad
- detailpage.basicDetails.availableInNDays
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 17.900 km
- Año
- 04/2001
- ITV
- Nuevo
- Propietarios
- 2
- Guía de mantenimiento
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 110 kW (150 CV)
- Capacidad
- 998 cm³
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Encendido eléctrico
Color y Tapicería
- Color original
- Vivid Red Cocktail
- Tipo de pintura
- Metalizado
Comentarios
R1 Kompromisse ? Niemals! Yamaha R1 Rennsport-Technologie für die Straße.
Das erste Modell mit der internen Code-Nr. 08R wurde im September 1997 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Die R 1 war ein neu konstruiertes Motorrad. Die Motorleistung betrug bei Markteinführung 110 kW (150 PS) bei 10.000/min mit einem maximalen Drehmoment von 108 Nm. Das Motorrad hatte ein Trockengewicht von 177 kg. Mit 65,3 kg fiel der 11,8 : 1 verdichtete, 998 cm³ große Motor um 9,5 kg leichter und dazu 81 mm kürzer aus als der des Vorgängers YZF 1000 R Thunderace. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch lieferten vier 40-mm-Mikuni-Vergaser. Bei dem Motor wurde die Gehäuse-Zylinder-Einheit einteilig gegossen und war mittragendes Fahrwerkselement. Das Fahrwerk bestand aus einem steifen Aluminium-Brückenrahmen (Deltabox II), einer Upside-Down-Gabel und einer Aluminium-Zweiarmschwinge mit Oberzug. Ein 1.395 mm kurzer Radstand, ein steiler Lenkkopfwinkel von 66° und lediglich 92 mm Nachlauf waren weitere Eckdaten der konsequent sportlichen Maschine. Der kurz bauende Motor ließ zudem mit 582 mm eine lange Schwinge zu, was auch bei hohen Geschwindigkeiten bis hin zur Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h guten Geradeauslauf ermöglicht.
Wir sind stolz, Ihnen solch eine Yamaha im Originalzustand präsentieren zu können. Unser Motorrad besticht durch perfekte Eckdaten: 2Hand, 17900km komplette Dokumente mit Garantie- und Wartungsheft, Rechnungen,Tüvbelege,Montageständer Originalrechnung über den letzten Service bei über 391,59 liegt vor.Diese R1 ist nie im Regen bewegt worden und ist in einem einmaligem Zustand!!!
Überzeugen Sie sich bei einer Besichtigung in unseren schönen Räumen in Löhne im Herzen von Ostwestfalen. Das Fahrzeug steht abholbereit in unserem Showroom. Gern liefern wir Ihr neues Fahrzeug auch individuell nach Hause - in einem geschlossenen Autotrailer, wo es vor allen Umwelteinflüssen geschützt schonend transportiert wird.
Unsere Fahrzeuge sind nicht öffentlich zugänglich und nur nach Absprache, gerne auch an Sonn- und Feiertagen, zu besichtigen. Finanzierung auf Wunsch möglich.
Preis §25a UStG, keine Mehrwertsteuer ausweisbar. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkäufe vorbehalten.Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für eventuelle Tipp- und Übermittlungsfehler von Fahrzeugdaten.Im Kundenauftrag
www.kodytek-classic.de
Das erste Modell mit der internen Code-Nr. 08R wurde im September 1997 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Die R 1 war ein neu konstruiertes Motorrad. Die Motorleistung betrug bei Markteinführung 110 kW (150 PS) bei 10.000/min mit einem maximalen Drehmoment von 108 Nm. Das Motorrad hatte ein Trockengewicht von 177 kg. Mit 65,3 kg fiel der 11,8 : 1 verdichtete, 998 cm³ große Motor um 9,5 kg leichter und dazu 81 mm kürzer aus als der des Vorgängers YZF 1000 R Thunderace. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch lieferten vier 40-mm-Mikuni-Vergaser. Bei dem Motor wurde die Gehäuse-Zylinder-Einheit einteilig gegossen und war mittragendes Fahrwerkselement. Das Fahrwerk bestand aus einem steifen Aluminium-Brückenrahmen (Deltabox II), einer Upside-Down-Gabel und einer Aluminium-Zweiarmschwinge mit Oberzug. Ein 1.395 mm kurzer Radstand, ein steiler Lenkkopfwinkel von 66° und lediglich 92 mm Nachlauf waren weitere Eckdaten der konsequent sportlichen Maschine. Der kurz bauende Motor ließ zudem mit 582 mm eine lange Schwinge zu, was auch bei hohen Geschwindigkeiten bis hin zur Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h guten Geradeauslauf ermöglicht.
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Leasing
detailpage.leasing.title Kodytek Classic Cars
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 299,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 299,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.808,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,55
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 328,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0952
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0393
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Kodytek Classic Cars
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