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Volvo
C70 2.3 TURBO T5

SANTIAGO DE COMPOSTELA, ES
€ 8.700,-

Sin comparación

¿Estás pensando en vender tu coche?

Tásalo ya y véndelo en 1 hora
Kilometraje
257.042 km
Tipo de cambio
Manual
Año
05/1998
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
177 kW (241 CV)
Vendedor
Particular

Compra con confianza

Datos básicos

Categoría
Coupé
Tipo de vehículo
Ocasión
Tracción
Tracción delantera
plazas
4
puertas
2

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
05/1998
ITV
08/2024
Última revisión
08/2023
Propietarios
2
Vehículo de no fumadores
Cambio kit distribución
08/2022

Datos Técnicos

Potencia
177 kW (241 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
2.300 cm³
Número de marchas
5
Número de cilindros
5
Peso
2.300 kg

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina

Equipamiento

Comodidad
  • Ajuste lumbar
  • Asiento del copiloto abatible
  • Asientos calef.
  • Asientos eléctricos
  • Climatizador
  • Elevalunas eléctrico
  • Reposabrazos
  • Retrovisores laterales eléctricos
  • Tapicería de cuero
  • Techo solar
  • Volante de cuero
Entretenimiento / Medios
  • Bluetooth
  • MP3
  • Ordenador
  • Sistema de sonido
Seguridad
  • ABS
  • Airbag acompañante
  • Airbag del conductor
  • Cierre centralizado
  • Dirección asistida
  • ESP
  • Faros antiniebla
  • Faros de xenon
Extra
  • Llantas de aleación (16")
  • Neumáticos para todo el año
  • Rueda de emergencia
  • Sistema de lavado de faros

Color y Tapicería

Color exterior
Negro
Tipo de pintura
Metalizado
Color de los accesorios del interior
Negro
Material
Totalmente en cuero

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VOLVO C70 T5 MANUAL DE 1998. SE TRATA DE LA 1º SERIE DEL MITICO C70 T5 (240 CV) QUE APARECIO POR PRIMERA VEZ EN LA PELICULA ?EL SANTO?. ES UN VEHICULO NACIONAL. SOLO 257.042KM.. ESTE COCHE DISPONE DE LA COMBINACION PERFECTA, EL WINE RED CON INTERIOR EN CUERO NATURAL. Este T5 equipa 5 cilindros en línea con 2.319 cc de cilindrada realizado completamente en aleación de aluminio. Esta alimentado por una inyección electrónica multipunto Bosch Motronic y por un turbocompresor soplado a 0,66 bares de presión, contando también con el correspondiente intercooler y las 4 válvulas por cilindro, mandadas éstas a través de dos árboles de levas en cabeza (sistema DOHC). La potencia ofrecida era de 240 cv a 5.100 rpm, siendo el par de 330 Nm a 2.700 vueltas y, aunque estas eran las cifras oficiales, las reales después de las mediciones en el banco de potencia a las que le sometían las revistas de la época eran incluso mejores, llegando a casi 260 cv y a los 40 Nm de par (una potencia específica de 110 cv por litro la verdad es que no está nada mal?). Las prestaciones que puede alcanzar este T5 como os podréis imaginar son de primera, con una velocidad máxima muy cercana a los 250 kms/h reales y una aceleración en el 0-100 de unos 7 segundos y en el 0-1000 m. de unos 27. SIN DUDA UN COCHE CLASICO Y UNO DE LOS VEHICULOS QUE MAYOR REVALORIZACION VAN A TENER EN LOS PROXIMOS AÑOS. SE RECOGE COCHE COMO PARTE DE PAGO.

Evaluación de precio

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Leasing

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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



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Particular
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