Volvo

66 1.3 Combi LPG

Deze origineel Belgisch geleverde DL is in 2005 naar Nederland geïmporteerd, waarna hij voorzien is van een GLS stickerset en GLS wielen (de auto staat op het moment op de winterset en wordt verkocht op GLS wielen). De originele 1.1 motor is door een van de vorige eigenaren vervangen voor een 1.3 voor meer vermogen, en zelf heb ik de kop vervangen voor een exemplaar van een B14.4E nadat de koppakking lek is geraakt. Deze kop is schoongemaakt, gevlakt en de kleppen geslepen door EG Engines in Amersfoort. Deze kop zorgt ervoor dat de 66 merkbaar meer vermogen heeft dan een standaard 1.3 en daardoor ook lekker rijdt op de snelweg. Bij het monteren van de kop zijn ook de kopbouten vervangen voor nieuwe, en ook een nieuwe waterpomp en v-snaar gemonteerd.

Wat informatie op een rijtje:
Apk tot september 2025
Huidige km-stand: ~145.500 (loopt nog op)
Motor: 1300cc met 1400 kop
Transmissie: variomatic
Bouwjaar: 1976 (mrb-vrij, nog maar 1x apk)
Brandstof: benzine & lpg (installatie nog geen 15k km oud)

In mijn bezit heeft de auto netjes binnen 10.000 km verse olie+filter gekregen. Ook toen de koppakking klapte is de olie ververst.

De combi is van voren verlaagd, waardoor hij flink stug is en lekker sportief rijdt. De primaire vario is afgelopen mei vervangen voor een gebruikt exemplaar. Deze schakelt goed op, en de bergrem werkt ook naar behoren. In oktober is de secundaire vario ook vervangen voor een gebruikte.

Een ander uniek punt zijn de verstralers die op de bumper gemonteerd zijn. De binneste zijn Cibié Oscars, en de buitenste zijn Sims (replica’s van de Oscars). De lampen zijn voorzien van 130 watt pitten, lekker voor de donkere wegen. De bedrading en de relais zijn ruim berekend op dit vermogen, alleen de dynamo schiet tekort. Hierdoor loopt de accu leeg bij gebruik van de lampen, maar ik heb er nooit problemen mee gehad.

Verder is de auto in mijn bezit netjes bijgehouden qua standaard onderhoud. Zo zit er verse koelvloeistof in, is de klepspeling regelmatig afgesteld, wiellagers idem en zijn de ontstekingsdelen (bougies, verdelerkap, rotor etc) ook vernieuwd.

Ik heb de 66 in oktober 2023 gekocht om te gebruiken als dagelijkse auto, en ik heb er sindsdien ongeveer 26.000km mee gereden. In november 2023 heb ik LPG laten inbouwen bij Vos Autogas in Woudenberg. Het motortje loopt mooi op zowel gas als benzine.

De 66 heeft ook zo z’n minputen. De motor lekt olie, een bekende kwaal bij deze auto’s, en er is rondom roest aanwezig. Zo zijn de wielranden in het verleden slecht hersteld en nu weer lelijk (er kan er eventueel een losse wielrand bij verkopen), en de bestuurdersdeur is ook niet mooi meer. De bodem/krikpunten behoeven ook laswerk.

Eind september van afgelopen jaar is de auto getaxeerd, dit rapport is ook in te zien. Voor meer informatie en serieuze interesse ben ik te bereiken op 0681026980. De auto is te bezichtigen en proefrijden in Amersfoort.

De auto wordt verkocht zonder trekhaak.