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Volkswagen T4 MultivanTDI Generation mit Klappdach
€ 17.400,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
280.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
10/2001
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
111 kW (151 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Monovolumen
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 7
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 280.000 km
- Año
- 10/2001
- Propietarios
- 2
Datos Técnicos
- Potencia
- 111 kW (151 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 2.461 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 5
- Peso
- 2.102 kg
Consumo de energía
- Etiqueta de emisión
- 1 (Sin etiqueta medioambiental)
- Tipo de combustible
- Diésel
- Consumo de combustible
8,0 l/100 km (mixto)
- Emisión de CO₂
- 203 g/km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Asientos calef.
- Control de velocidad
- Elevalunas eléctrico
- Navegador
- Precalentador
- Reposabrazos
- Ventanas tintadas
- Volante de cuero
- Volante multifunción
- Entretenimiento / Medios
- Bluetooth
- Manos libres
- Radio
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Dirección asistida
- Faros antiniebla
- Inmovilizador
- Sistema de limitación de la velocidad
- Extra
- Bola de remolque
- Llantas de aleación
- Neumáticos de invierno
- Neumáticos de verano
- Pantalla táctil
- Paquete para invierno
- Puertas corredizas
- Rueda de emergencia
- Rueda de repuesto
- Tunning
Color y Tapicería
- Color exterior
- Verde
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Gris
- Material
- Tela
Comentarios
Hier können Sie einen T4 der letzten Baureihe kaufen. Die Generation-Linie zeichnet sich durch ihre sehr gute Grundausstattung aus. Einige Teile sind nicht mehr Orginal. So wurde der Bus immer weiter zum Camper entwickelt. Ein Klappdach ist nachgerüstet. Zusätzlich wurde eine Kederschiene montiert, um für Zelt- und Markisenvorbauten einen Anschluss zu schaffen. Ebenso wurde die orginale T4 Rücksitzbank neu bevorsteht, sodass man, wie heutzutage bei vielen der neueren Campingfahrzeuge üblich - auch relativ gut ohne Topper auf ihr schlafen kann. Das Orginalradio (die damalige große Radiovariant mit Touch) wurde durch eine moderneres System ersetzt, kann aber mit erworben werden. Der im Orginal vorhandene CD-Wechsler ist noch an Bord konnte aber damals laut Werkstatt nicht ans neue Radio angeschlossen werden. Sollte aber natürlich auch rückbaubar sein. Dafür kann das aktuell verbaute Radio via Bluetooth mit dem Handy gekoppelt werden und hätte noch einen Anschluss für eine Rückfahrkamera frei, falls diese mal nachgerüstet werden sollte.
Ansonsten hat das Fahrzeug einiges an altersbedingten Gebrauchsspuren aufzuweisen. Es hatte einige Anfahrschäden und auch schon mal einen Stop-and-Go Auffahrunfall. Daneben gibt es für die Buße typisch kleinere schon mehrmals ausgebesserte Steinschläge auf der Motorhaube. Erst vor drei Jahren wurde die Lackierung professionell ausgebessert. Allerdings wurde hiet auf Haltbarkeit und nicht vorramgig auf eine eins-zu-eins-Angleichung des Lacks geachtet. Die Ausbesserungen beschränken sich ziemlich auf die typischen, rostanfälligen Stellen der Karosserie in Bodennähe. Die Lackierung wurde im ziemlich im gleichen Grün der Bestandslackierung ausgeführt, aber nicht glatt poliert. Sie ist etwas wellig, was aber auch durchaus einen optischen Reiz hat. Hinten am Kofferraum ist im untersten Bereich über die komplette Heckklappenbreite eine schwarze Folie aufgezogen. Hier ist der Erstbesitzer einmal auf seine Hängerdeichsel aufgerollt. Dies wurde damals so ausgebessert. Ansonsten gibt es natürlich auch im inneren altersentsprechend Gebrauchsspuren.
Nichts desto trotz bekommt man mit diesem Fahrzeug ein gutes Stück aus den letzten Baujahren der ausgereiften T4-Serie mit für damalige Verhältnisse top Ausstattung (Tempomat, Standheizung, Sitzheizung Fahrer und Beifahrer, Klimaanlage, im Orginal schon großes Touchradio mit CD-Wechser, Unterbodenversiegelung als Sonderausstattung vom Werk aus, Chipgetunt) PLUS Klappdach. Es handelt sich beim Motor um die gute starke 5-Zylinder-Variante mit 150 PS. Zusätzlich wurde er vom Erstbesitzer vorm Kauf Chipgetunt. Er beschleunigt wirklich gut. Das Highlight ist aber natürlich das nachgerüstete Klappdach und die flach gepolsterte Rückbank. Auf diese Weise finden vier Personen im Fahrzeug einen Schlafplatz. Plus Kederschiene, maßgenähten Vorhängen die mit Druckknöpfen angebracht werden können, der Standheizung und von uns nachgerüsteten drehbaren Fordersitzen ist es ein solide grundausgestatteter Camper.
Bilder folgen!
Ansonsten hat das Fahrzeug einiges an altersbedingten Gebrauchsspuren aufzuweisen. Es hatte einige Anfahrschäden und auch schon mal einen Stop-and-Go Auffahrunfall. Daneben gibt es für die Buße typisch kleinere schon mehrmals ausgebesserte Steinschläge auf der Motorhaube. Erst vor drei Jahren wurde die Lackierung professionell ausgebessert. Allerdings wurde hiet auf Haltbarkeit und nicht vorramgig auf eine eins-zu-eins-Angleichung des Lacks geachtet. Die Ausbesserungen beschränken sich ziemlich auf die typischen, rostanfälligen Stellen der Karosserie in Bodennähe. Die Lackierung wurde im ziemlich im gleichen Grün der Bestandslackierung ausgeführt, aber nicht glatt poliert. Sie ist etwas wellig, was aber auch durchaus einen optischen Reiz hat. Hinten am Kofferraum ist im untersten Bereich über die komplette Heckklappenbreite eine schwarze Folie aufgezogen. Hier ist der Erstbesitzer einmal auf seine Hängerdeichsel aufgerollt. Dies wurde damals so ausgebessert. Ansonsten gibt es natürlich auch im inneren altersentsprechend Gebrauchsspuren.
Nichts desto trotz bekommt man mit diesem Fahrzeug ein gutes Stück aus den letzten Baujahren der ausgereiften T4-Serie mit für damalige Verhältnisse top Ausstattung (Tempomat, Standheizung, Sitzheizung Fahrer und Beifahrer, Klimaanlage, im Orginal schon großes Touchradio mit CD-Wechser, Unterbodenversiegelung als Sonderausstattung vom Werk aus, Chipgetunt) PLUS Klappdach. Es handelt sich beim Motor um die gute starke 5-Zylinder-Variante mit 150 PS. Zusätzlich wurde er vom Erstbesitzer vorm Kauf Chipgetunt. Er beschleunigt wirklich gut. Das Highlight ist aber natürlich das nachgerüstete Klappdach und die flach gepolsterte Rückbank. Auf diese Weise finden vier Personen im Fahrzeug einen Schlafplatz. Plus Kederschiene, maßgenähten Vorhängen die mit Druckknöpfen angebracht werden können, der Standheizung und von uns nachgerüsteten drehbaren Fordersitzen ist es ein solide grundausgestatteter Camper.
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Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.651,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,03
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 307,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 13.915,20
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.