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Volkswagen New BeetleNew Beetle 1.6 2005 RESTAURO TOTALE
€ 10.000,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
192.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
05/2005
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
75 kW (102 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 192.000 km
- Año
- 05/2005
- ITV
- 07/2025
- Última revisión
- 06/2023
- Propietarios
- 2
- Vehículo de no fumadores
- sí
- Cambio kit distribución
- 07/2022
Datos Técnicos
- Potencia
- 75 kW (102 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.595 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.413 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
7,7 l/100 km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Asientos calef.
- Elevalunas eléctrico
- Reposabrazos
- Retrovisores laterales eléctricos
- Sensor de luces
- Techo solar
- Entretenimiento / Medios
- CD
- MP3
- Radio
- Radio digital
- Sistema de sonido
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Airbag para la cabeza
- Airbags laterales
- Alarma
- Asistente de luz de carretera
- Cierre centralizado
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Dirección asistida
- ESP
- Faros antiniebla
- Faros de xenon
- Luces de carretera antideslumbrantes
- Sistema de aviso de la distancia
- Extra
- Catalizador
- Iluminación ambiental
- Llantas de aleación (16")
- Neumáticos para todo el año
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Tela
Comentarios
L'auto è stata acquistata nel 2022 e sottoposta ad un totale restauro, lo scopo era quello di darla "perfetta" a mia figlia ma ha fatto la patente con il cambio automatico e quindi...
Se cercate un New Beetle e non volete rogne, questa è l'auto per voi. Naturalmente ce ne sono di molto più economiche ma, per esperienza personale, i problemi vengono fuori dopo.
Qui state tranquilli...
Di seguito gli interventi effettuati:
CARROZZERIA
Rifacimento sottoscocca per ruggine dovuta al sale sulle strade
Sistemazione bolli grandine
Rifacimento totale meccanismi sollevamento capote elettrica (sensori anteriori e posteriori, cavi, parti mobili originali assolutamente introvabili)
Sistemato cielo in corrispondenza del lunotto (il lunotto non è scollato o altro) Rifacimento cuffia cambio
Tappetini nuovi (ancora imballati)
MOTORE
Smontato e rifatta testa, valvole, gommini e raschiaolio pistoni (problema comune a questo motore)
Alternatore nuovo
Motorino avviamento nuovo
Sensori temperatura nuovi
Aria condizionata ricaricata
Cinghia distribuzione e pompa acqua nuove
Tagliandone generale molto molto approfondito
Sicuramente ho dimenticato qualcosa.
Costo del restauro: superati i 10k
L'auto è meccanicamente perfetta, ha il copricapote in pelle nera e il frangivento ovviamente originali, ha un cambio che è un burro, funziona tutto (radio, cd, cambiacd nel bracciolo, sedili riscaldabili, specchietti elettrici, fari...) ma soprattutto funziona a meraviglia la capote elettrica con il suo sistema di palette dietro. Non so quante possano vantare un funzionamento così... Ricordo che questa è la prima serie con le palette, poi le hanno tolte. La prima serie con il meccanismo funzionante (e credetemi ce ne sono davvero poche) è la più ambita e quella, naturalmente, da collezione.
Sono disponibili altre foto e video anche del funzionamento della capote.
L'auto ha superato la revisione (7/23) e ha il bollo pagato 5/24.
Per i più precisi (e per correttezza): per essere perfetta l'auto ha bisogno di una lucidatura di carrozzeria in un paio di punti (portiera passeggero e passaruota anteriore lato guida), della sostituzione dei due stemmi anteriore e posteriore che si sono scoloriti e della sistemazione/sostituzione della plastica del cruscotto in corrispondenza dell'autoradio (si vede dalla foto una parte più lucida). Nient'altro.
Date le condizioni il prezzo non è trattabile. Per favore, evitate di chiedere sconti. Se per voi l'auto è troppo cara, passate oltre. Grazie
Se cercate un New Beetle e non volete rogne, questa è l'auto per voi. Naturalmente ce ne sono di molto più economiche ma, per esperienza personale, i problemi vengono fuori dopo.
Qui state tranquilli...
Di seguito gli interventi effettuati:
CARROZZERIA
Rifacimento sottoscocca per ruggine dovuta al sale sulle strade
Sistemazione bolli grandine
Rifacimento totale meccanismi sollevamento capote elettrica (sensori anteriori e posteriori, cavi, parti mobili originali assolutamente introvabili)
Sistemato cielo in corrispondenza del lunotto (il lunotto non è scollato o altro) Rifacimento cuffia cambio
Tappetini nuovi (ancora imballati)
MOTORE
Smontato e rifatta testa, valvole, gommini e raschiaolio pistoni (problema comune a questo motore)
Alternatore nuovo
Motorino avviamento nuovo
Sensori temperatura nuovi
Aria condizionata ricaricata
Cinghia distribuzione e pompa acqua nuove
Tagliandone generale molto molto approfondito
Sicuramente ho dimenticato qualcosa.
Costo del restauro: superati i 10k
L'auto è meccanicamente perfetta, ha il copricapote in pelle nera e il frangivento ovviamente originali, ha un cambio che è un burro, funziona tutto (radio, cd, cambiacd nel bracciolo, sedili riscaldabili, specchietti elettrici, fari...) ma soprattutto funziona a meraviglia la capote elettrica con il suo sistema di palette dietro. Non so quante possano vantare un funzionamento così... Ricordo che questa è la prima serie con le palette, poi le hanno tolte. La prima serie con il meccanismo funzionante (e credetemi ce ne sono davvero poche) è la più ambita e quella, naturalmente, da collezione.
Sono disponibili altre foto e video anche del funzionamento della capote.
L'auto ha superato la revisione (7/23) e ha il bollo pagato 5/24.
Per i più precisi (e per correttezza): per essere perfetta l'auto ha bisogno di una lucidatura di carrozzeria in un paio di punti (portiera passeggero e passaruota anteriore lato guida), della sostituzione dei due stemmi anteriore e posteriore che si sono scoloriti e della sistemazione/sostituzione della plastica del cruscotto in corrispondenza dell'autoradio (si vede dalla foto una parte più lucida). Nient'altro.
Date le condizioni il prezzo non è trattabile. Per favore, evitate di chiedere sconti. Se per voi l'auto è troppo cara, passate oltre. Grazie
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 51.792,99
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,74
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 492,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 28.176,99
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.