Volkswagen KäferSondermodell Última Edición (letzte Auflage)
Negociable
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaDatos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 68.000 km
- Año
- 04/2004
- ITV
- 06/2026
- Última revisión
- 06/2024
- Propietarios
- 1
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 37 kW (50 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.584 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 820 kg
Consumo de energía
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Entretenimiento / Medios
- Radio
- Extra
- Catalizador
- Neumáticos de verano
- Separación del maletero
Color y Tapicería
- Color exterior
- Beige
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Tela
Comentarios
Der letzte Käfer bekam von VW in Mexico nochmals den ganz großen Chromschmuck spendiert. Weitere Erkennungsmerkmale gegenüber einem Käfer aus der Serienfertigung sind verchromte Außenspiegel, verchromte Zierleisten auf der Haube und der seitlichen Gürtellinie, verchromte Scheinwerferzierringe sowie verchromte Radkappen. Über dem Griff der Fronthaube prangt stolz ein emailliertes Wolfsburg-Wappen, und die Räder in in Wagenfarbe lackiert. Weoßwandreifen hat meine Fahrzeug aber nicht mehr. Selbst das Reserverad ist in Wagenfarbe lackiert.Beim Blick in den Innenraum des VW Käfers offenbaren sich im Vergleich zum Serienmodell einige weitere Modifikationen. Zuerst fällt das Zweispeichenlenkrad – ebenfalls mit Wolfsburg-Emblem – auf, das sehr an frühe Generationen des VW Golf erinnert. Die elegante Última-Edición-Plakette am Handschuhfachdeckel macht dem Fahrer dann aber wieder schnell bewusst, in welchem Fahrzeug er sich tatsächlich befindet.
Das luftgekühlte 1,6-Liter-Aggregat leistet 50 PS und beschleunigt den Wagen auf maximal 130 Sachen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h geschieht dabei in rund 19 Sekunden – was man diesem Charakterdarsteller jedoch keinen Moment lang übel nimmt. Mit einem Benzinverbrauch von rund 7,5 Litern auf 100 Kilometer ist er andererseits so sparsam, wie es so mancher Vorgänger gern gewesen wäre.
Doch trotz so manchem Unterschied trägt der VW Käfer der Última Edición die Gene seiner Vorfahren stolz zur Schau. Von ihm geht nach wie vor eine große Faszination aus auf alle, die ihn sehen. Die spontanen wie gleichermaßen ausschließlich positiven Reaktionen, die mir als Fahrer entgegengebracht werden, sprechen Bände: Dem VW Käfer schlag immer noch eine große Sympathie entgegen. Generationen übergreifend und fernab von jedem Statusdünkel.
Auch 22 Jahre nach dem endgültigen Produktionsende steht fest: Die Legende lebt weiter. Jetzt mit dem neuen Besitzer?
Es würde mich freuen, wenn mein Käfer in gute Hände kommt, der den Wert und den Status dieses Fahrzeuges innerhalb der Käfermodelle schätzt und sich an dem Besonderem freuen kann. Dazu gibt es auch einen VW-Käfer-Club Última Edición e.V. in dem sich die Besitzer dieser Fahrzeuge regelmäßig austauschen.
Sie können das Fahrzeug bei mir gerne auf die Hebebühne nehmen und von untern und oben besichtigen.
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