detailpage.leasing.tip.text
1 / 7
Vespa 125Faro Basso
€ 15.005,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
300 km
Tipo de cambio
Manual
Año
05/1951
Tipo de combustible
Gasolina 2T
Potencia
4 kW (5 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Clásica
- Tipo de vehículo
- Clásica
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 300 km
- Año
- 05/1951
- ITV
- 09/2025
- Última revisión
- 09/2023
- Propietarios
- 2
Datos Técnicos
- Potencia
- 4 kW (5 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 125 cm³
- Número de marchas
- 3
- Número de cilindros
- 1
- Peso
- 80 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina 2T
Equipamiento
- Comodidad
- Arranque
Color y Tapicería
- Color exterior
- Verde
- Tipo de pintura
- Metalizado
Comentarios
Ich verkaufe meine wunderschöne Faro Basso, Bj 1951. Der Lack wurde vor ca. 8 Jahren aufgetragen. Nitrolack grün metallic - wie das Original.
Der Motor wurde zum selben Zeitpunkt komplett überholt. In diesem Schritt wurde die Batterie ausgebaut und die Zündung umgerüstet – das erspart die Arbeit mit der Batterie. Seit der Restauration wurden keine 200 km gefahren.
Lack ist in sehr gutem Zustand. Lediglich beim Tankdeckel hat sich am Rand etwas Lack gelöst und auf dem Schutzblech vorne ist ein kleiner Kratzer.
Fahrbereit, dreht gut, läuft rund und ruhig. Lediglich die Kupplung muss noch eingefahren werden ;-)
Elektrik funktioniert einwandfrei.
Die Vespa ist ohne Tacho typisiert. Ich fahre die Vespa meist mit einem GPS-Tacho (im Preis inkludiert) falls der fehlende Tacho von der Polizei nicht akzeptiert wird.
Der VK-Preis versteht sich als Startpreis und das beste Gebot gewinnt.
Ich muss nicht verkaufen und übergebe die Vespa gerne an eine:n Liebhaber:in, die das schöne Gefährt öfters bewegen kann als ich.
Es handelt sich um einen Privatverkauf und somit ohne Garantieansprüche.
Der Motor wurde zum selben Zeitpunkt komplett überholt. In diesem Schritt wurde die Batterie ausgebaut und die Zündung umgerüstet – das erspart die Arbeit mit der Batterie. Seit der Restauration wurden keine 200 km gefahren.
Lack ist in sehr gutem Zustand. Lediglich beim Tankdeckel hat sich am Rand etwas Lack gelöst und auf dem Schutzblech vorne ist ein kleiner Kratzer.
Fahrbereit, dreht gut, läuft rund und ruhig. Lediglich die Kupplung muss noch eingefahren werden ;-)
Elektrik funktioniert einwandfrei.
Die Vespa ist ohne Tacho typisiert. Ich fahre die Vespa meist mit einem GPS-Tacho (im Preis inkludiert) falls der fehlende Tacho von der Polizei nicht akzeptiert wird.
Der VK-Preis versteht sich als Startpreis und das beste Gebot gewinnt.
Ich muss nicht verkaufen und übergebe die Vespa gerne an eine:n Liebhaber:in, die das schöne Gefährt öfters bewegen kann als ich.
Es handelt sich um einen Privatverkauf und somit ohne Garantieansprüche.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.665,54
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 311,26
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
ParticularContactar
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
