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Kilometraje
1 km
Tipo de cambio
-
Año
02/1965
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
70 kW (95 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 1 km
- Año
- 02/1965
- Propietarios
- 1
Datos Técnicos
- Potencia
- 70 kW (95 CV)
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Verde
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Otros
Comentarios
Leider muss ich aufgrund familiärer Umstände meinen TR 4 verkaufen. Es handelt sich um einen Wagen, der am 1.Mal am 02.02.1965 in Schweden zugelassen wurde. Im Jahr 2014 habe ich den Wagen aus Schweden nach Deutschland geholt und nach einer erfolgreichen Vollabnahme kurz zugelassen, um ihn dann komplett nut&bolt zu restaurieren. Leider hat sich das Ganze über 10 Jahre hingezogen. Aktuell ist das Getriebe ausgebaut, das noch überholt werden muss - Simmerringe&Synchronringe. Motor lief im letzten Herbst und Vergaser waren eingestellt.
Es war eine Body-Off Komplettrestauration, unter anderem wurde folgendes gemacht:
- Rahmen gestrahlt und beschichtet
- Teile entweder verzinkt oder Rostschutz beschichtet
- Fahrwerk neue Polybuchsen, Messinggelenke, Kugelgelenke etc.
- Bremssättel vom Fachbetrieb Müller überholt
- Umbau auf moderne LiMa
- neuer Kabelbaum
- Karosserie restauriert und in British Racing Green lackiert
- neuer Alu Kühler und Tank
- neue Brems und Benzinleitungen
- Neue Brems und Kupplungsgeberzylinder
- neue Sicherheitsgurte
- neue Kupplung komplett
- neuer Simmerring Motor vorne und Pleullager neu
- neuer Teppichsatz
usw.
Ich trenne mich nur aus emotionalen Gründen von dem Wagen und nicht aus finanziellen Gründen. Selbst wenn man das Getriebe auf Overdrive umbauen lässt und für 4000€ professionell restaurieren lässt, und 1000 für den Wiedereinbau und etwaige Einstellarbeiten einkalkuliert, hat man hier die Gelegenheit für ca. 30,000€ einen Nut&Bolt restaurierten linkslenker TR4 in einer tollen Farben zu fahren. Ich hoffe, dass er in gute Hände kommt.
Es war eine Body-Off Komplettrestauration, unter anderem wurde folgendes gemacht:
- Rahmen gestrahlt und beschichtet
- Teile entweder verzinkt oder Rostschutz beschichtet
- Fahrwerk neue Polybuchsen, Messinggelenke, Kugelgelenke etc.
- Bremssättel vom Fachbetrieb Müller überholt
- Umbau auf moderne LiMa
- neuer Kabelbaum
- Karosserie restauriert und in British Racing Green lackiert
- neuer Alu Kühler und Tank
- neue Brems und Benzinleitungen
- Neue Brems und Kupplungsgeberzylinder
- neue Sicherheitsgurte
- neue Kupplung komplett
- neuer Simmerring Motor vorne und Pleullager neu
- neuer Teppichsatz
usw.
Ich trenne mich nur aus emotionalen Gründen von dem Wagen und nicht aus finanziellen Gründen. Selbst wenn man das Getriebe auf Overdrive umbauen lässt und für 4000€ professionell restaurieren lässt, und 1000 für den Wiedereinbau und etwaige Einstellarbeiten einkalkuliert, hat man hier die Gelegenheit für ca. 30,000€ einen Nut&Bolt restaurierten linkslenker TR4 in einer tollen Farben zu fahren. Ich hoffe, dass er in gute Hände kommt.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.000,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.000,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 432,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 36.069,72
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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