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Triumph Spitfire
SPITFIRE 1500 FH

Brie-Comte-Robert, FR
€ 17.000,-

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Patrimotors
0 Valoraciones
Kilometraje
53.500 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1979
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
53 kW (72 CV)
Vendedor
Prof.

Datos básicos

Categoría
Cabrio
Tipo de vehículo
Clásica
Tracción
Tracción trasera
plazas
2
puertas
2
Versión del país
Francia

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
01/1979
Última revisión
03/2024
Propietarios
1
Guía de mantenimiento

Datos Técnicos

Potencia
53 kW (72 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
1.493 cm³
Número de marchas
4
Número de cilindros
4
Peso
815 kg

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina
Consumo de combustible

8,4 l/100 km (mixto)

Equipamiento

Comodidad
  • Cortavientos
  • Tapicería de cuero
Seguridad
  • Inmovilizador
Extra
  • Llantas de acero

Color y Tapicería

Color exterior
Naranja
Tipo de pintura
Otros
Color de los accesorios del interior
Negro
Material
Totalmente en cuero

Comentarios

TRIUMPH SPITFIRE 1500 OVERDRIVE
  • Boite mécanique avec OVERDRIVE
  • 01/1979
  • 56300 KM compteur
Première main !
Lancée fin 1962, la Spitfire démoda les autres petits roadsters britanniques Midget et Healey 1100. Comparée à ces derniers, sa silhouette signée Michelotti était plus moderne, sa tenue de route était plus portée par 4 roues indépendantes (châssis de la Triumph Herald) et son habitacle plus confortable grâce ses glaces latérales descendantes. La Spit évolua aussi à travers nombreuses améliorations liées une augmentation de sa puissance grâce à sa cylindrée portée de 1150 cm3 à 1300 en 1967 sous la MK3.
Fin 1970, sous le nom de MK IV, elle bénéficia d’un restylage dans l’esprit de la Stag et quelques améliorations mécaniques en particulier une boîte de vitesses entièrement synchronisée et un essieu oscillant toujours à lames transversales mais mieux guidées avec l’élargissement des voies. Fin 1974, elle adopta une mécanique portée à 1500 cm3 qui lui permit de survire jusqu’en 1980 après 315 000 voitures produites grâce à son prix de vente très compétitif.
  • Notre exemplaire présente dans sa teinte Signal Orange
  • La révision à été effectuée, la batterie, ainsi que ses quatre pneus sont neufs.
  • L’expertise de notre mécanicien après une mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion ni de rouille perforante, et non accidentée.
  • La carrosserie est en superbe état.
  • La peinture est neuve.
  • La capote est en bon état Hard top en bel état, fraichement repeint.
  • La sellerie est neuve tout comme son volant monolithe.
  • Le 4 cylindres tourne parfaitement, sans fumées, celui-ci démarre au quart de tour.
  • Au roulage, le moteur prend ses tours sans surchauffe ni difficulté, la boite de vitesse n’émets pas d’à-coups.
  • L’overdrive fonctionne parfaitement.

  • Véhicule garantie moteur-boite-pont
  • Expertise possible
  • Passage sur le pont possible dans nos locaux

Leasing

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
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Keine Angabe
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€ 0,-

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Kilometerleasing
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5.000 km

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€ 187,55

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€ 0,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendedor

Prof.
Patrimotors
0 Valoraciones
Cliente de AutoScout24 desde 2023
HORAIRES D'OUVERTURES

Cerrado

Abre a las 9:30


  1. IVA deducible
  2. Precio del concesionario
  3. Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
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