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Toyota Lite-Ace
€ 5.500,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
188.000 km
Tipo de cambio
-
Año
10/1980
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
8 kW (11 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Otros
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 188.000 km
- Año
- 10/1980
Datos Técnicos
- Potencia
- 8 kW (11 CV)
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
À vendre Toyota Lite ace de 1984 en très bon état, moteur 4K avec boîte 4 vitesses.
C’est une 3ème main mais la personne avant moi la juste acheter pour la revente et la simplement remis en route car il n’avais pas tourné depuis un petit moment, avec pompe à essence+filtre neuf et batterie neuve, il démarre et roule très bien (juste quelques raté à froid du au long arrêt).
Il nécessiterais un entretient quand même avant de faire de la route, vidange filtre etc… (il faudrais peut-être prévoir un plateau pour éviter de faire trop de kilomètres avant), je fournis quelques pièces que j’ai acheter dans l’optique de lui refaire une jeunesse, filtre, radiateur alu, pompe à eau, courroie, 4 amortisseur, etc…
Niveau carrosserie il présente quelques bosses/enfoncement mais seulement 2 ou 3 mini point de rouille mais le dessous est vraiment propre sans rouille.
C’est un vieux van vintage assez rare qui a bientôt 40ans, dans son jus, il n’est pas parfait, il a quelques bosses, quelques fuite mais il est vraiment en bon état pour son âge, il a des dimensions plus petites que la plus part des voiture d’aujourd’hui mais avec 8 vrai places.
Je l’avais acheter pour en faire un van aménagé du style des vieux combi volkswagen et d’aller camper avec mais il est finalement trop petit pour 4 et je préfère partir sur un break avec tente de toit.
Le contrôle technique date d’avril 2024 et est ok, malheureusement il a plus de 6 mois et ne sera pas repasser pour la vente car je n’utilise plus le véhicule (je le démarre très souvent pour faire tourner le moteur)d’où la baisse de prix, CG à mon nom, j’ai aussi l’attestation de la FFVE pour un passage en CG collection.
Ne perdez pas votre temps à me proposer moitié moins et le seul échange serait éventuellement contre une Volvo 240 Break (essence) 😁
C’est une 3ème main mais la personne avant moi la juste acheter pour la revente et la simplement remis en route car il n’avais pas tourné depuis un petit moment, avec pompe à essence+filtre neuf et batterie neuve, il démarre et roule très bien (juste quelques raté à froid du au long arrêt).
Il nécessiterais un entretient quand même avant de faire de la route, vidange filtre etc… (il faudrais peut-être prévoir un plateau pour éviter de faire trop de kilomètres avant), je fournis quelques pièces que j’ai acheter dans l’optique de lui refaire une jeunesse, filtre, radiateur alu, pompe à eau, courroie, 4 amortisseur, etc…
Niveau carrosserie il présente quelques bosses/enfoncement mais seulement 2 ou 3 mini point de rouille mais le dessous est vraiment propre sans rouille.
C’est un vieux van vintage assez rare qui a bientôt 40ans, dans son jus, il n’est pas parfait, il a quelques bosses, quelques fuite mais il est vraiment en bon état pour son âge, il a des dimensions plus petites que la plus part des voiture d’aujourd’hui mais avec 8 vrai places.
Je l’avais acheter pour en faire un van aménagé du style des vieux combi volkswagen et d’aller camper avec mais il est finalement trop petit pour 4 et je préfère partir sur un break avec tente de toit.
Le contrôle technique date d’avril 2024 et est ok, malheureusement il a plus de 6 mois et ne sera pas repasser pour la vente car je n’utilise plus le véhicule (je le démarre très souvent pour faire tourner le moteur)d’où la baisse de prix, CG à mon nom, j’ai aussi l’attestation de la FFVE pour un passage en CG collection.
Ne perdez pas votre temps à me proposer moitié moins et le seul échange serait éventuellement contre une Volvo 240 Break (essence) 😁
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 150,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 37.776,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,57
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 787,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,2539
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1119
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.