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Suzuki HayabusaStorica FMI - Come nuova!
€ 19.000,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
3.026 km
Tipo de cambio
Manual
Año
04/2000
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
128 kW (174 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sport touring
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 3.026 km
- Año
- 04/2000
- Propietarios
- 1
Datos Técnicos
- Potencia
- 128 kW (174 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.299 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 215 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Tipo de pintura
- Metalizado
Comentarios
HAYABUSA PRIMA SERIE, PERCORSI 3.026 Km
Questa Hayabusa, costruita nel 1998, è offerta in condizioni assolutamente originali, dal cupolino ai pneumatici, con una percorrenza di soli 3.026 Km.
La sua colorazione speciale, grigia e nera, la qualifica come parte di una limitata serie di moto costruite in Suzuki nel 1999; essa è poi stata importata in Italia ed immatricolata nell'Aprile del 2000.
Si tratta quindi di una Hayabusa prima serie, cioè un modello non castrato in termini di velocità massima, una icona in termini motociclistici dato che si trarra di un modello in grado di raggiungeva veri 312 Km/ora.
Dopo l'anno 2000 la situazione cambiò perché i "Big 4" giapponesi, cioè Kawasaki, Honda, Yamaha e Suzuki, si accordarono per limitare la velococita delle moto a meno di 300 Kmh.
Il primo proprietario di questa Hatabusa non era un pilota in grado di approfittare del suo potenziale così, nei suoi primi 17 anni di vita, gli spostamenti da casa al Bar dello Sport e ritorno non superarono i 3.000 Km.
Quando nel 2017 riuscii ad acquistarla, le condizioni di questa Hayabusa mi comunicarono un senso di rispetto, al punto che piuttosto che metterla in strada ho preferito tenerla in soggiorno, con brevi uscite per mantenere l'insieme in perfetta efficienza.
La Hayabusa è una moto disegnata per ridurre al minimo il coefficiente di penetrazione nell'aria, un missile a due ruote, ma è anche una moto facile da guidare tanto in città che su strada ed è molto trattabile anche ai bassi regimi.
Questa Hayabusa non è una moto per tutti, la vendo per ragion di età e con il desiderio che il suo prossimo proprietario sia un collezionista avveduto, che sappia offrirle la considerazione che si merita.
PS
Evidentemente disponibili:
Questa Hayabusa, costruita nel 1998, è offerta in condizioni assolutamente originali, dal cupolino ai pneumatici, con una percorrenza di soli 3.026 Km.
La sua colorazione speciale, grigia e nera, la qualifica come parte di una limitata serie di moto costruite in Suzuki nel 1999; essa è poi stata importata in Italia ed immatricolata nell'Aprile del 2000.
Si tratta quindi di una Hayabusa prima serie, cioè un modello non castrato in termini di velocità massima, una icona in termini motociclistici dato che si trarra di un modello in grado di raggiungeva veri 312 Km/ora.
Dopo l'anno 2000 la situazione cambiò perché i "Big 4" giapponesi, cioè Kawasaki, Honda, Yamaha e Suzuki, si accordarono per limitare la velococita delle moto a meno di 300 Kmh.
Il primo proprietario di questa Hatabusa non era un pilota in grado di approfittare del suo potenziale così, nei suoi primi 17 anni di vita, gli spostamenti da casa al Bar dello Sport e ritorno non superarono i 3.000 Km.
Quando nel 2017 riuscii ad acquistarla, le condizioni di questa Hayabusa mi comunicarono un senso di rispetto, al punto che piuttosto che metterla in strada ho preferito tenerla in soggiorno, con brevi uscite per mantenere l'insieme in perfetta efficienza.
La Hayabusa è una moto disegnata per ridurre al minimo il coefficiente di penetrazione nell'aria, un missile a due ruote, ma è anche una moto facile da guidare tanto in città che su strada ed è molto trattabile anche ai bassi regimi.
Questa Hayabusa non è una moto per tutti, la vendo per ragion di età e con il desiderio che il suo prossimo proprietario sia un collezionista avveduto, che sappia offrirle la considerazione che si merita.
PS
Evidentemente disponibili:
- doppie chiavi,
- libretto di uso e manutenzione,
- altre documentazioni originali...
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 59.883,98
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,03
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- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 981,57
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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