Suzuki GSX-R 600

Circuitmotor

Na 6 jaar veel plezier gehad te hebben met deze motor als mijn eerste circuitmotor, is het tijd voor de overstap naar 1000cc.
De motor verkeert in goede staat en is altijd netjes onderhouden. Je kunt zo opstappen en rijden.

De motor is voorzien van de volgende opties:
- Aangepaste vering voor het circuit zowel voor als achter (WP vering)
- Wilbers stuurdemper
- Radiale voorrempomp
- Verbeterde remklauwen (Hayabusa 6 zuigers per klauw)
- Snelgas
- Valblokken
- Tankgrip (merk Stompgrip)
- Extra acculader aansluiting

Onderhoudshistorie:
- Motorolie en filter vervangen (2024)
- Voorvorken gereviseerd, olie en keerringen vervangen (2024)
- Ketting en tandwielen vervangen (2024)
- Voorremklauwen gereviseerd en nieuwe DOT 5.1 remolie (2024)
- Brembo race remblokken vervangen (2024)
- WP achterschokdemper gereviseerd (2024)
- Carburateurs gereviseerd (2023)
- Accu vervangen (2023)

De volgende onderdelen worden erbij geleverd:
- Achterveer
- Remschijven voor
- Cockpit (toerenteller werkt maar snelheidsnaald is gebroken)
- Voorvelg
- Poot voorvork
- Lucht inlaat links en rechts
- Kappen kontje
- Rem en koppelingshendel
- Remreservoir achter
- Ontluchtingsnippels nieuw
- Oliecartervuldop
- Koelvloeistofreservoirdop
- Diverse voor en achtertandwielen
- Diverse bedrading
- Rem en koppelingspedaal
- Koelvloeistof slangen
- Gaskabel en nieuwe koppelingskabel
- Stuurhelft met koppeling en rempomp
- Spanningsregelaar
- Luchtfilterhuis
- Diverse dempers
- 2 Motorblokken voor onderdelen

Al deze onderdelen zijn in de loop der tijd verzameld omdat we met twee GSXR'n op het circuit hebben gereden en we altijd de belangrijkste en eenvoudig te vervangen reserveonderdelen mee hebben genomen. Dit voor het geval dat.... De kappen hebben wat grindschade maar zijn niet gebroken. De GoPro houders worden niet verkocht.

De motor staat voor en achter op Pirelli Supercorsa SC2. Beide banden kunnen nog wel één tot twee dagen mee.