detailpage.leasing.tip.text
1 / 23
Skoda RoomsterRoomster+1.9+TDI+DPF+CYCLING
€ 1.250,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
205.281 km
Tipo de cambio
Manual
Año
09/2008
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
77 kW (105 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Familiar
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 5
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 205.281 km
- Año
- 09/2008
- Propietarios
- 2
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 77 kW (105 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.896 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
- Tipo de combustible
- Diésel
- Emisión de CO₂
- 145 g/km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Control de velocidad
- Elevalunas eléctrico
- Retrovisores laterales eléctricos
- Volante multifunción
- Entretenimiento / Medios
- CD
- Ordenador
- Radio
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Airbags laterales
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Control de presión de las ruedas
- Control de tracción
- Dirección asistida
- ESP
- Faros antiniebla
- ISOFIX
- Inmovilizador
- Luz direccional
- Extra
- Asientos deportivos
- Baca
- Bola de remolque
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Otros
- Material
- Tela
Comentarios
ACHTUNG : Bitte UNTEN lesen !!!
Lackierung Metall Anthrazit - Grau
Airbag Beifahrerseite abschaltbar
Außenspiegel in Wagenfarbe
Reserverad in Fahrbereifung
3. Bremsleuchte
• Sportsitze Cycling
Sitz links höhenverstellbar
• Drei-Speichen-Lenkrad sowie Schalt- und Handbremshebel mit
Lederelementen
• 4 Lautsprecher
• Dachreling
• Geschwindigkeitsregelanlage
• Reifendrucküberwachung
• Brillenfach am Dachhimmel
• Ablagefach unter den Vordersitzen
• Edelstahl-Pedalerie
• Einstiegsleisten vorn
---- ACHTUNG --- ACHTUNG --- ACHTUNG---
Das Auto ist NICHT fahrbereit. Das Auto fährt zwar, aber es ist ein Pumpendüsenelement defekt. Der Fehler wurde ausgelesen und ist reparabel durch Einschicken des Elements. Diese Motoren sollen an sich sehr gut sein.
Erklärung:
(Das Pumpe-Düse-Element ist ein zentrales Bauteil im Einspritzsystem vieler Diesel Motoren. Es vereint die Funktionen einer Einspritzpumpe und eines Einspritzventils in einem einzigen Bauteil, was eine präzise Steuerung der Kraftstoffzufuhr ermöglicht. Dadurch sorgt es für eine optimale Verbrennung und Effizienz Deines Diesel Motors. Ein funktionierendes Pumpe-Düse-Element ist somit entscheidend für die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch.)
Da wir durch die Arbeit aber dringend ein Auto brauchten mußten wir leider ein anderes kaufen.
Das Auto ist abgemeldet und hat dadurch auch keinen TüV mehr.
Kratzer und Roststellen siehe Fotos
Bei echtem Interesse sprechen Sie bitte auf den AB oder senden eine EMail, da wir in Schicht arbeiten!!!
Vielen Dank
Lackierung Metall Anthrazit - Grau
Airbag Beifahrerseite abschaltbar
Außenspiegel in Wagenfarbe
Reserverad in Fahrbereifung
3. Bremsleuchte
• Sportsitze Cycling
Sitz links höhenverstellbar
• Drei-Speichen-Lenkrad sowie Schalt- und Handbremshebel mit
Lederelementen
• 4 Lautsprecher
• Dachreling
• Geschwindigkeitsregelanlage
• Reifendrucküberwachung
• Brillenfach am Dachhimmel
• Ablagefach unter den Vordersitzen
• Edelstahl-Pedalerie
• Einstiegsleisten vorn
---- ACHTUNG --- ACHTUNG --- ACHTUNG---
Das Auto ist NICHT fahrbereit. Das Auto fährt zwar, aber es ist ein Pumpendüsenelement defekt. Der Fehler wurde ausgelesen und ist reparabel durch Einschicken des Elements. Diese Motoren sollen an sich sehr gut sein.
Erklärung:
(Das Pumpe-Düse-Element ist ein zentrales Bauteil im Einspritzsystem vieler Diesel Motoren. Es vereint die Funktionen einer Einspritzpumpe und eines Einspritzventils in einem einzigen Bauteil, was eine präzise Steuerung der Kraftstoffzufuhr ermöglicht. Dadurch sorgt es für eine optimale Verbrennung und Effizienz Deines Diesel Motors. Ein funktionierendes Pumpe-Düse-Element ist somit entscheidend für die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch.)
Da wir durch die Arbeit aber dringend ein Auto brauchten mußten wir leider ein anderes kaufen.
Das Auto ist abgemeldet und hat dadurch auch keinen TüV mehr.
Kratzer und Roststellen siehe Fotos
Bei echtem Interesse sprechen Sie bitte auf den AB oder senden eine EMail, da wir in Schicht arbeiten!!!
Vielen Dank
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 24.983,06
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,89
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,88
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
ParticularContactar
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
