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Saab 900Turbo 16 Cabrio 2.0 Vollturbo Schalter Restauriert
€ 27.900,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
229.300 km
Tipo de cambio
Manual
Año
02/1991
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
118 kW (160 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 229.300 km
- Año
- 02/1991
- ITV
- 07/2025
- Última revisión
- 07/2023
- Propietarios
- 4
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 118 kW (160 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.971 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
1,0 l/100 km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Asientos calef.
- Elevalunas eléctrico
- Retrovisores laterales eléctricos
- Tapicería de cuero
- Ventanas tintadas
- Entretenimiento / Medios
- Radio
- Seguridad
- Cierre centralizado
- Dirección asistida
- Extra
- Catalizador
- Llantas de aleación
- Neumáticos de verano
- Paquete para fumadores
- Rueda de emergencia
- Sistema de lavado de faros
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Gris
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Im Zuge von Sammlungsverkleinerung verkaufe ich mein SAAB Vollturbo Cabrio aus Deutscher Erstauslieferung. Der Wagen ist frisch restauriert inkl Neulackierung in Originalfarbe Cherry Red.
Nach langer Standzeit wurde der SAAB komplett zerlegt, Motor, Getriebe, Abgasanlage und Achsen demontiert und anschließend mit viel Zeit- und Kostenaufwand vollumfänglich neu aufgebaut. Mit Ausnahme von Lackierung und Motorrevision wurden die Arbeiten vorwiegend von mir in Eigenregie durchgeführt.
Hier nur ein kurzer Auszug aus der langen Liste.
- Motor überholt, neu abgedichtet.
- Neue Hydrostößel.
- Nebenaggregate erneuert.
- Neue Kupplung inkl. Geber- u. Nehmerzylinder, Ausrücklager.
- Bremsanlage überholt.
- Fahrwerk überholt.
- Lederinterieur und Holzapplikationen aufgearbeitet.
- Neue Kotflügel vorne.
- Neulack in Originalfarbe 214H.
- Neue Windschutzscheibe.
- Verdeckhydraulik überholt.
- Batterie, Betriebsflüssigkeiten, Filter, Riemen, Reifen, Kerzen und die übrigen Verschleißteile sind allesamt neu.
Die Dokumentation umfasst hunderte Aufnahmen.
Im Rahmen einer kürzlich veröffentlichten Titelstory einer namhaften Oldtimer Zeitschrift wird zudem über die Restauration meines Turbo Cabriolets ausführlich berichtet.
Der Saab lässt sich traumhaft fahren und sorgt stets für puren Fahrspaß. Kein ABS, keine Klimaanlage, kein Scheckheft. Dafür hat der Wagen die Zustandsnote 2+ und einen Marktwert von deutlich über 30k.
Nach langer Standzeit wurde der SAAB komplett zerlegt, Motor, Getriebe, Abgasanlage und Achsen demontiert und anschließend mit viel Zeit- und Kostenaufwand vollumfänglich neu aufgebaut. Mit Ausnahme von Lackierung und Motorrevision wurden die Arbeiten vorwiegend von mir in Eigenregie durchgeführt.
Hier nur ein kurzer Auszug aus der langen Liste.
- Motor überholt, neu abgedichtet.
- Neue Hydrostößel.
- Nebenaggregate erneuert.
- Neue Kupplung inkl. Geber- u. Nehmerzylinder, Ausrücklager.
- Bremsanlage überholt.
- Fahrwerk überholt.
- Lederinterieur und Holzapplikationen aufgearbeitet.
- Neue Kotflügel vorne.
- Neulack in Originalfarbe 214H.
- Neue Windschutzscheibe.
- Verdeckhydraulik überholt.
- Batterie, Betriebsflüssigkeiten, Filter, Riemen, Reifen, Kerzen und die übrigen Verschleißteile sind allesamt neu.
Die Dokumentation umfasst hunderte Aufnahmen.
Im Rahmen einer kürzlich veröffentlichten Titelstory einer namhaften Oldtimer Zeitschrift wird zudem über die Restauration meines Turbo Cabriolets ausführlich berichtet.
Der Saab lässt sich traumhaft fahren und sorgt stets für puren Fahrspaß. Kein ABS, keine Klimaanlage, kein Scheckheft. Dafür hat der Wagen die Zustandsnote 2+ und einen Marktwert von deutlich über 30k.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 24.076,84
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,91
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 384,78
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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