detailpage.leasing.tip.text
Renault Safraner4f4 bestel oldtimer
€ 4.450,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
135.000 km
Tipo de cambio
-
Año
02/1988
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
25 kW (34 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Otros
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 135.000 km
- Año
- 02/1988
Datos Técnicos
- Potencia
- 25 kW (34 CV)
- Capacidad
- 1.108 cm³
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 689 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Beste lezers
Bedankt voor de interesse in mijn advertentie.
Ik mag aanbieden deze leuke renault r4 f4 bestel oldtimer met de 1.1 motor
km 135000
Deze klassieker met het wel bekende schakel pookje en de girafon is instap klaar.
De auto heeft een nieuwe apk welke 2 jaar geldig is.
Er is recent veel aan de auto vernieuwd en of vervangen.
4 nieuwe banden
Velgen gestraald en gespoten
Achter trommel remmen gereviseerd
Voor schijf remmen
Led koplampen meer licht dan orgineel
Retro achterlichten ( orginele aanwezig )
Nieuwe ruitenwissers
Het laswerk is gedaan dus een harde renault
Motorisch :
Nieuwe carburateur
Nieuwe bougies + kabels
Olie +olie filter
Luchtfilter en brandstoffilter
Koppelingskabel
Startmotor vervangen
Onderdelen zijn nieuw en gebruikt nog goed te verkrijgen.
De auto is al langere tijd in mijn bezit maar nu met nl kenteken en nieuwe apk
De auto komt oorspronkelijk uit België
Documenten + kenteken aanwezig
De vaste lasten zijn zeer laag
Wegenbelasting 20 euro per maand en een oldtimer verzekering voor nog geen 10 euro.
Dit is een instapklare oldtimer waar veel in is geïnversteerd om hem te kunnen rijden zoals hij nu is.
Inruil van een andere oldtimer is mogelijk maar de voorkeur gaat uit naar verkoop.
U bent natuurlijk vrij om een net bod uit te brengen.
Een bezichtiging is uiteraard mogelijk in overleg.
Mvg pieter
Hieronder vind u nog een stukje geschiedenis over de renault r4.
Leuk voor de echte liefhebbers
Renault bouwt al sinds 1901 bestelwagens en het was dan ook niet meer dan logisch, dat er snel na de introductie van de Renault 4 berline, een bestelversie op de markt gebracht werd. Ook dit bleek weer een schot in de roos te zijn. De Fourgonnette zoals men het type noemde , werd op hetzelfde onderstel als de Renault 4 gebouwd.
De Fourgonnette f4
Omdat het type f4 op hetzelfde onderstel gebouwd werd als de personenauto, de standaard Renault 4, hoefde Renault geen nieuw chassis te ontwikkelen voor de bestelversie. De voorzijde was helemaal identiek aan de R4, net zoals het interieur. Wel werden er stoelen in plaats van een bank in gemonteerd, waarbij de passagiersstoel optioneel was, om extra ruimte te kunnen creëren.
De achterzijde had een bijna vierkante laadruimte, met een afgerond dakje voorzien van een girafon. Een girafon is een klep boven de achterdeur, die open gezet kan worden, om lange voorwerpen door te kunnen steken. Het bijkomend voordeel van die klep was de extra ventilatiemogelijkheid op een warme zomerdag.
Het laadvermogen van de f4 was ongeveer 1,8 kubieke meter en de auto kon 300 kg. vervoeren. In de latere versies werd dit 350 kg. De eerste versie was voorzien van een 750 cc. motor en 3 versnellingen, die al snel opgevolgd wordt door een 850 cc. motor met 4 versnellingen. Ook de primitieve buisbumpers van de eerste types werden vanaf 1964 vervangen door de geperste, dus platte, bumpers. Dit gold overigens alleen voor de voorbumper. De achterbumper bleef een simpel buismodel. Van het model f4 is ook een combi-versie met zijruiten gemaakt en een achterbank, zodat het ook mogelijk werd om passagiers achterin mee te nemen.
Bedankt voor de interesse in mijn advertentie.
Ik mag aanbieden deze leuke renault r4 f4 bestel oldtimer met de 1.1 motor
km 135000
Deze klassieker met het wel bekende schakel pookje en de girafon is instap klaar.
De auto heeft een nieuwe apk welke 2 jaar geldig is.
Er is recent veel aan de auto vernieuwd en of vervangen.
4 nieuwe banden
Velgen gestraald en gespoten
Achter trommel remmen gereviseerd
Voor schijf remmen
Led koplampen meer licht dan orgineel
Retro achterlichten ( orginele aanwezig )
Nieuwe ruitenwissers
Het laswerk is gedaan dus een harde renault
Motorisch :
Nieuwe carburateur
Nieuwe bougies + kabels
Olie +olie filter
Luchtfilter en brandstoffilter
Koppelingskabel
Startmotor vervangen
Onderdelen zijn nieuw en gebruikt nog goed te verkrijgen.
De auto is al langere tijd in mijn bezit maar nu met nl kenteken en nieuwe apk
De auto komt oorspronkelijk uit België
Documenten + kenteken aanwezig
De vaste lasten zijn zeer laag
Wegenbelasting 20 euro per maand en een oldtimer verzekering voor nog geen 10 euro.
Dit is een instapklare oldtimer waar veel in is geïnversteerd om hem te kunnen rijden zoals hij nu is.
Inruil van een andere oldtimer is mogelijk maar de voorkeur gaat uit naar verkoop.
U bent natuurlijk vrij om een net bod uit te brengen.
Een bezichtiging is uiteraard mogelijk in overleg.
Mvg pieter
Hieronder vind u nog een stukje geschiedenis over de renault r4.
Leuk voor de echte liefhebbers
Renault bouwt al sinds 1901 bestelwagens en het was dan ook niet meer dan logisch, dat er snel na de introductie van de Renault 4 berline, een bestelversie op de markt gebracht werd. Ook dit bleek weer een schot in de roos te zijn. De Fourgonnette zoals men het type noemde , werd op hetzelfde onderstel als de Renault 4 gebouwd.
De Fourgonnette f4
Omdat het type f4 op hetzelfde onderstel gebouwd werd als de personenauto, de standaard Renault 4, hoefde Renault geen nieuw chassis te ontwikkelen voor de bestelversie. De voorzijde was helemaal identiek aan de R4, net zoals het interieur. Wel werden er stoelen in plaats van een bank in gemonteerd, waarbij de passagiersstoel optioneel was, om extra ruimte te kunnen creëren.
De achterzijde had een bijna vierkante laadruimte, met een afgerond dakje voorzien van een girafon. Een girafon is een klep boven de achterdeur, die open gezet kan worden, om lange voorwerpen door te kunnen steken. Het bijkomend voordeel van die klep was de extra ventilatiemogelijkheid op een warme zomerdag.
Het laadvermogen van de f4 was ongeveer 1,8 kubieke meter en de auto kon 300 kg. vervoeren. In de latere versies werd dit 350 kg. De eerste versie was voorzien van een 750 cc. motor en 3 versnellingen, die al snel opgevolgd wordt door een 850 cc. motor met 4 versnellingen. Ook de primitieve buisbumpers van de eerste types werden vanaf 1964 vervangen door de geperste, dus platte, bumpers. Dit gold overigens alleen voor de voorbumper. De achterbumper bleef een simpel buismodel. Van het model f4 is ook een combi-versie met zijruiten gemaakt en een achterbank, zodat het ook mogelijk werd om passagiers achterin mee te nemen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.384,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 258,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
ParticularContactar
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.