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Renault R 5
TURBO 2

CLAIROIX, FR
€ 199.000,-

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TALON POINTE
0 Valoraciones
Kilometraje
9.004 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1983
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
118 kW (160 CV)
Vendedor
Prof.

Datos básicos

Categoría
Coupé
Tipo de vehículo
Ocasión
Tracción
Tracción trasera
plazas
2
puertas
2
Versión del país
Francia

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
01/1983
Última revisión
07/2024
Guía de mantenimiento
Vehículo de no fumadores

Datos Técnicos

Potencia
118 kW (160 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
1.397 cm³
Número de marchas
5
Número de cilindros
4

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina

Equipamiento

Comodidad
  • Elevalunas eléctrico
  • Tapicería de cuero
  • Volante de cuero
Entretenimiento / Medios
  • Radio

Color y Tapicería

Color exterior
Blanco
Color original
Nacré
Tipo de pintura
Metalizado
Color de los accesorios del interior
Negro
Material
Totalmente en cuero

Comentarios

Talon Pointe vous propose cette Renault 5 Turbo 2 1.4L ( 160ch ) boite 5 rapports !

Cette TURBO II sort de révision de chez 3S Développement, spécialiste des TURBO I et TURBO II.
Cet exemplaire est resté des années dans une collection privée, elle est de teinte blanc nacrée et est dans un superbe état d’origine. Tous les panneaux sont correctement alignés, son intérieur est d’origine.
Une grosse révision a été effectuée, des nouveaux pneus Michelin TRX l’équipe à présent.
Le compteur kilométrique, caché derrière le superbe volant Iso Delta, affiche seulement 9004 kms !

M.E.C le 01/01/1983
Kilométrage : 9 004 Km

Couleur extérieure : Blanc nacré
Intérieur : Cuir noir

Entretiens et suivi à jour
Informations, suivi, historique fourni sur demande.

Projet 822 : Le 20 Mai 1980 la production est lancée. Du moins le bal des camions.

En effet la production de la Renault 5 Turbo est compliquée. On prélève d’abord des caisses de Renault 5 sur les chaines de Flins. Elles partent ensuite pour Cerizay où Heuliez allonge cette caisse de 5cm, monte la cloison pare-feu, la jupe arrière et installe les parties en aluminium.

Deuxième tour de camion, retour à Flins pour finaliser la caisse.

Troisième tour, direction Dieppe, où le Berex se charge de monter les ailes, le capot, la mécanique et l’intérieur sur la chaine de l’Alpine A310.
Les premières autos prennent ensuite le chemin des concessions.
802 Renault 5 Turbo sont construites la première année, largement suffisant pour l’homologuer en compétition.
L’accueil est plutôt bon. Les sensations sont au rendez-vous et l’effet turbo que le conducteur-pilote ressent à 4000 tours/minutes impressionne. Elle est tout de même compliquée à exploiter. Si le fait que ce soit une propulsion n’est pas problématique, sa plage moteur optimale se situe entre 4000 et 6500 tours ! Et puis il faut composer avec le "turbo lag".
L’année 1981 la propulse réellement dans une autre dimension. À peine sortie et la Renault 5 Turbo est mythique. Les chiffres de production baissent pourtant. L’année modèle 1982 apporte les premières évolutions.
La grosse évolution des Renault 5 Turbo débarque et est présentée au salon de Paris en 1982 avec la Turbo 2.
Opération réduction des coûts. Tout ce qui est trop cher est remplacé. Ainsi, les panneaux en aluminiums passent tous à l’acier. Les ailes et pare-chocs, teintés dans la masse sur les premières autos sont désormais noirs, quelle que soit la couleur de la carrosserie. On termine par l’intérieur qui n’est plus spécifique et original, mais bien celui de la R5 Alpine Turbo.
Si la voiture coûte moins cher à produire, heureusement, l’effet est visible à l’achat.
La Renault 5 Turbo 2 était disponible à partir de 102.000 francs en 1983 ; aujourd'hui ce n'est plus la même histoire pour ce monument de l'automobile.

Prix de vente : 199 000 €

N'hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations et/ou convenir d'un rendez-vous.

L'Equipe Talon Pointe

Leasing

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€ 0,-
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10.000 km

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€ 230,-

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€ 0,0000
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€ 12.778,78

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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendedor

Prof.
TALON POINTE
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CONCESSION

Cerrado

Abre a las 10:00


  1. IVA deducible
  2. Precio del concesionario
  3. Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
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