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Renault R 4GTL
€ 2.950,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaGarage 72
Kilometraje
169.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
02/1990
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
25 kW (34 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Otros
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 4
- puertas
- 5
- Número de clave
- 3004/406
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 169.000 km
- Año
- 02/1990
Datos Técnicos
- Potencia
- 25 kW (34 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.100 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Bencina 91
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
Comentarios
Dieser Renault 4 GTL hat es verdient wieder auf die Straße zu kommen!
Im Jahr 1991 wurde dieser Erstzugelassen, - in Kroatien - hier blieb er bis zum Schluss, bevor er nach Deutschland importiert wurde. Kroatische Dokumente, noch keine deutschen Dokumente vorhanden! Ohne (HU) Tüv! Mit relativ wenig Kosten, aber mit ein wenig Fleiß ist er durch die HU zu bekommen. Dieser R4 ist vollständig, der Innenraum für sein alter sowieso, gepflegt. Leichter Verschleiß an den Vordersitzen, hinten super, Boden-Himmel-Verkleidungen super, die Laderaumabdeckung ist auch vorhanden....
Der Motorraum sieht toll aus, die Innenkotflügel auch. Manche Türen und Hauben haben leichte Ausbesserungen mit Farbe, eh klar, nach über 30 Jahren....aber- kaum oder keinen Rost! Naja, eben Kroatien, da wird nicht gesalzen. Die Scheiben sind i.O. nur die Schieber sind abgegangen und gehören neu verklebt. Der Motor läuft fantastisch, springt gut an, das Getriebe funktioniert einwandfrei. Kupplung ist vermutlich schon mal neu, auf jeden Fall funktioniert diese auch topp. Motoröl ist neu gewechselt, Ölzettel hängt drin. Die Bereifung M+S ist vom Profil her neuwertig. Bremsen funktionieren am Hof, natürlich sollten diese für die erfolgreiche Tüvabnahme nochmals überprüft werden. Der Unterboden scheint original zu sein, recht guter Zustand, jedoch ist der Längsrahmen hinten li+re durch, gehört repariert, also geschweißt. Reparaturbleche sind, wie alles an diesem Wagen, günstig z.B. beim "Franzo..."zu bekommen. Der hintere linke Kotflügel ist durchgerostet, ein neuer ist schon besorgt und ist im Preis dabei. Der li. vordere Kotflügel wurde vermutlich schon mal ersetzt und eher lieblos lackiert, dennoch gut im Blechzustand. Bodelbleche i.O.
Der Wagen sollte jedoch im Istzustand zum Käufer nicht auf eigener Achse überstellt werden. Kroatische Papiere, kein Tüv! ....Fahrbereit bei uns am Hof.
Verkauf erfolgt als "Bastlerfahrzeug" eh klar, zu dem Preis.
Überstellung gegen Aufpreis auf unserem Anhänger ist selbstverständlich möglich.
Irrtümer, Vollständigkeit, Datenübertragungsfehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Eine Besichtigung ist nur nach Terminvereinbarung möglich!
Im Jahr 1991 wurde dieser Erstzugelassen, - in Kroatien - hier blieb er bis zum Schluss, bevor er nach Deutschland importiert wurde. Kroatische Dokumente, noch keine deutschen Dokumente vorhanden! Ohne (HU) Tüv! Mit relativ wenig Kosten, aber mit ein wenig Fleiß ist er durch die HU zu bekommen. Dieser R4 ist vollständig, der Innenraum für sein alter sowieso, gepflegt. Leichter Verschleiß an den Vordersitzen, hinten super, Boden-Himmel-Verkleidungen super, die Laderaumabdeckung ist auch vorhanden....
Der Motorraum sieht toll aus, die Innenkotflügel auch. Manche Türen und Hauben haben leichte Ausbesserungen mit Farbe, eh klar, nach über 30 Jahren....aber- kaum oder keinen Rost! Naja, eben Kroatien, da wird nicht gesalzen. Die Scheiben sind i.O. nur die Schieber sind abgegangen und gehören neu verklebt. Der Motor läuft fantastisch, springt gut an, das Getriebe funktioniert einwandfrei. Kupplung ist vermutlich schon mal neu, auf jeden Fall funktioniert diese auch topp. Motoröl ist neu gewechselt, Ölzettel hängt drin. Die Bereifung M+S ist vom Profil her neuwertig. Bremsen funktionieren am Hof, natürlich sollten diese für die erfolgreiche Tüvabnahme nochmals überprüft werden. Der Unterboden scheint original zu sein, recht guter Zustand, jedoch ist der Längsrahmen hinten li+re durch, gehört repariert, also geschweißt. Reparaturbleche sind, wie alles an diesem Wagen, günstig z.B. beim "Franzo..."zu bekommen. Der hintere linke Kotflügel ist durchgerostet, ein neuer ist schon besorgt und ist im Preis dabei. Der li. vordere Kotflügel wurde vermutlich schon mal ersetzt und eher lieblos lackiert, dennoch gut im Blechzustand. Bodelbleche i.O.
Der Wagen sollte jedoch im Istzustand zum Käufer nicht auf eigener Achse überstellt werden. Kroatische Papiere, kein Tüv! ....Fahrbereit bei uns am Hof.
Verkauf erfolgt als "Bastlerfahrzeug" eh klar, zu dem Preis.
Überstellung gegen Aufpreis auf unserem Anhänger ist selbstverständlich möglich.
Irrtümer, Vollständigkeit, Datenübertragungsfehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Eine Besichtigung ist nur nach Terminvereinbarung möglich!
Leasing
detailpage.leasing.title Garage 72
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 25.286,11
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,9
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 404,94
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Garage 72
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