detailpage.leasing.tip.text
Porsche 9973.8 Turbo
€ 119.950
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaDTM Collectibles
Kilometraje
51.773 km
Tipo de cambio
Automático
Año
07/2009
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
368 kW (500 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- plazas
- 4
- puertas
- 2
- Núm. de oferta
- 52835604
- Garantía
- sí
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 51.773 km
- Año
- 07/2009
- Propietarios
- 2
Datos Técnicos
- Potencia
- 368 kW (500 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 3.800 cm³
- Número de marchas
- 7
- Número de cilindros
- 6
- Peso
- 1.595 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 5
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Emisión de CO₂
- 268 g/km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Asientos calef.
- Ayuda aparcamiento
- Climatizador
- Control de velocidad
- Elevalunas eléctrico
- Navegador
- Retrovisores laterales eléctricos
- Sensor de aparcamiento trasero
- Sensor de lluvia
- Tapicería de cuero
- Techo solar
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Bluetooth
- Radio
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Airbag para la cabeza
- Airbags laterales
- Alarma
- Cierre centralizado
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Control de presión de las ruedas
- Control de tracción
- Dirección asistida
- Faros de xenon
- Faros delanteros bi-xenon
- Luz direccional
- Extra
- Asientos deportivos
- Control por voz
- Retrovisor interior con oscurecimiento automático
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Color original
- Meteor Grey
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Rojo
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Aren’t you glad you haven’t spent your bonus yet. – Porsche 997 Turbo
De Porsche 997; dé opvolger van de controversiële 996 waar menig purist enorm aan moest wennen.. De 996 was een grote cultuurschok; De eerste vloeistof-gekoelde Porsche 911. Ook waren velen erg ontevreden over haar ‘nieuwe look’. Dus kwam Porsche met een compromis; De 997. Een klassieker uiterlijk, maar dan stiekem wel met de 996 (doorontwikkelde) vloeistof-gekoelde technologie. Simpelweg, omdat het efficiënter, dus uiteindelijk schneller is! Iets met; Als je het niet ziet, voel je het ook minder.
Voor ons is de 997 onze favoriete moderne 911. Laten we beginnen met het kloppend hart; de geblazen 3.8 liter boxer. Zodra je haar start, betrap je jezelf op een glimlach. Ja, directe injectie in de verbrandingskamer is efficiënter, maar het geluid van een indirect ingespoten motor is zoveel mooier! Het stationair na-verbranden alleen al, daar worden wij als liefhebber vrolijk van! Geen microfilters voor de Greta-commissie, geen speakers in de deuren die je doen geloven dat de motor ‘ronkt’… Dit is puur mechanisch, zonder dat de liefhebber word gefopt!
Het rijden is ook nog écht rijden. De nieuwste 992 kan iedere respectievelijke -huis-, tuin- en keukenvader hard rijden. Rechtdoor en door de bochten, geen probleem. De 997.1 laat je als bestuurder nog écht een beetje werken. Onderschat je haar? Dan bijt ze. Ook dat vinden wij bij DTM, erg leuk!
Dit exemplaar is uiteraard zoals je van ons bent gewend. Totaal dealer- en specialist onderhouden, geheel gedocumenteerd en volledig in haar originele lak van haar eerste eigenaresse. Uitgevoerd in het Meteor Grau met Carrera Red lederen interieur. Als je haar ziet staan is het diepe donkere grijs keurig, waardoor ze op het eerste oog eruit ziet als een zeer nette dame. Als je instapt en het interieur ziet, blijkt de nette dame tóch een spannende slip te dragen… Wat een feest! Ze is recent geheel geserviced door Lusso Classics en nu klaar voor het aankomende rijder-seizoen. Zien we je snel?
De Porsche 997; dé opvolger van de controversiële 996 waar menig purist enorm aan moest wennen.. De 996 was een grote cultuurschok; De eerste vloeistof-gekoelde Porsche 911. Ook waren velen erg ontevreden over haar ‘nieuwe look’. Dus kwam Porsche met een compromis; De 997. Een klassieker uiterlijk, maar dan stiekem wel met de 996 (doorontwikkelde) vloeistof-gekoelde technologie. Simpelweg, omdat het efficiënter, dus uiteindelijk schneller is! Iets met; Als je het niet ziet, voel je het ook minder.
Voor ons is de 997 onze favoriete moderne 911. Laten we beginnen met het kloppend hart; de geblazen 3.8 liter boxer. Zodra je haar start, betrap je jezelf op een glimlach. Ja, directe injectie in de verbrandingskamer is efficiënter, maar het geluid van een indirect ingespoten motor is zoveel mooier! Het stationair na-verbranden alleen al, daar worden wij als liefhebber vrolijk van! Geen microfilters voor de Greta-commissie, geen speakers in de deuren die je doen geloven dat de motor ‘ronkt’… Dit is puur mechanisch, zonder dat de liefhebber word gefopt!
Het rijden is ook nog écht rijden. De nieuwste 992 kan iedere respectievelijke -huis-, tuin- en keukenvader hard rijden. Rechtdoor en door de bochten, geen probleem. De 997.1 laat je als bestuurder nog écht een beetje werken. Onderschat je haar? Dan bijt ze. Ook dat vinden wij bij DTM, erg leuk!
Dit exemplaar is uiteraard zoals je van ons bent gewend. Totaal dealer- en specialist onderhouden, geheel gedocumenteerd en volledig in haar originele lak van haar eerste eigenaresse. Uitgevoerd in het Meteor Grau met Carrera Red lederen interieur. Als je haar ziet staan is het diepe donkere grijs keurig, waardoor ze op het eerste oog eruit ziet als een zeer nette dame. Als je instapt en het interieur ziet, blijkt de nette dame tóch een spannende slip te dragen… Wat een feest! Ze is recent geheel geserviced door Lusso Classics en nu klaar voor het aankomende rijder-seizoen. Zien we je snel?
Leasing
detailpage.leasing.title DTM Collectibles
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 463,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.DTM Collectibles
Cliente de AutoScout24 desde 2022ContactarDieter Tielman
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.