Porsche 964911 Carrera 4 " GIUBILEO "
€ 245.500,-
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Kilometraje
110.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
08/1993
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
184 kW (250 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- plazas
- 5
- puertas
- 2
- Versión del país
- Italia
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 110.000 km
- Año
- 08/1993
- Última revisión
- 04/2023
- Propietarios
- 1
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 184 kW (250 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 3.600 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 6
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 3
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
10,0 l/100 km (mixto)
- Emisión de CO₂
- 10 g/km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Asientos eléctricos
- Elevalunas eléctrico
- Reposabrazos
- Retrovisores laterales eléctricos
- Tapicería de cuero
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Airbag para la cabeza
- Alarma
- Cierre centralizado
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Dirección asistida
- Faros antiniebla
- Extra
- Llantas de aleación
- Sistema de lavado de faros
Color y Tapicería
- Color exterior
- Plateado
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Porsche 964 Carrera 4 Turbo-Look Italiana da sempre
Questa 911 più comunemente chiamata “Giubileo” per i 30 anni del modello. Gli esemplari sono numerati, (solo 911 esemplari prodotti).
Porsche 911 – 964 “30 anni” . Al Salone di Ginevra del marzo del 1993, Porsche presentò la versione celebrativa dei 30 anni della 911. La 911 “30 Jahre”, meccanicamente basata sulla Carrera 4 (boxer 6 cilindri, 3,6 litri, 250 Cv, cambio a 5 marce, trazione integrale) è stata prodotta nel '93 (Programma P) e '94 (Programma R) fino a un totale di 911 esemplari. Contrassegnate, nel codice relativo alla designazione del modello, con la sigla M-096, le 911 Anniversary presentano la carrozzeria Turbolook (senza spoiler posteriore fisso della Turbo ma con alettoncino retrattile automatico), ruote in lega da 17” (con pneumatici da 205/ 55 davanti e 255/50 dietro), impianto freni della Carrera e (almeno ufficiale) solo due colorazioni: viola metallizzato o grigio metallizzato (alcune fonti riporta che alcune di queste sono stato verniciate in rosso o nero metallizzato). Internamente è possibile riconoscerle anche per la placchetta smaltata sulla cappelliera posteriore (“30 Jahre 911, Limited Edition n. XX), pomello del cambio con incisione delle marce in colore titanio e scritta “911” sul cofano motore. L'equipaggiamento di serie, naturalmente, era compreso di tutto.
Questo esemplare ha avuto una manutenzione scrupolodsa e non necessita di alcun intervento
ACCETTIAMO PERMUTE CON FERRARI DI NOSTRO GRADIMENTO
La dotazione tecnica, il prezzo e gli optional potrebbero in alcuni casi differire dall'effettivo equipaggiamento della vettura, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai vari portali. Ci scusiamo anticipatamente per l'inconveniente e Vi invitiamo a verificare con noi i dettagli dello specifico veicolo. Clemente S.R.L. declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano un impegno contrattuale.
Questa 911 più comunemente chiamata “Giubileo” per i 30 anni del modello. Gli esemplari sono numerati, (solo 911 esemplari prodotti).
Porsche 911 – 964 “30 anni” . Al Salone di Ginevra del marzo del 1993, Porsche presentò la versione celebrativa dei 30 anni della 911. La 911 “30 Jahre”, meccanicamente basata sulla Carrera 4 (boxer 6 cilindri, 3,6 litri, 250 Cv, cambio a 5 marce, trazione integrale) è stata prodotta nel '93 (Programma P) e '94 (Programma R) fino a un totale di 911 esemplari. Contrassegnate, nel codice relativo alla designazione del modello, con la sigla M-096, le 911 Anniversary presentano la carrozzeria Turbolook (senza spoiler posteriore fisso della Turbo ma con alettoncino retrattile automatico), ruote in lega da 17” (con pneumatici da 205/ 55 davanti e 255/50 dietro), impianto freni della Carrera e (almeno ufficiale) solo due colorazioni: viola metallizzato o grigio metallizzato (alcune fonti riporta che alcune di queste sono stato verniciate in rosso o nero metallizzato). Internamente è possibile riconoscerle anche per la placchetta smaltata sulla cappelliera posteriore (“30 Jahre 911, Limited Edition n. XX), pomello del cambio con incisione delle marce in colore titanio e scritta “911” sul cofano motore. L'equipaggiamento di serie, naturalmente, era compreso di tutto.
Questo esemplare ha avuto una manutenzione scrupolodsa e non necessita di alcun intervento
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