Hierbij bied ik mijn geliefde Porsche 924 2.0 uit 1979 aan. Na 3 jaar eigenaarschap is het de beurt aan een andere liefhebber om van deze mooie klassieker te genieten. De auto heeft een relatief lage en aantoonbare kilometerstand, is duidelijk goed verzorgd door zijn voorgaande eigenaren en is nog heerlijk origineel en ‘onverprutst’. Het is altijd starten en lopen (warm en koud) en ik heb er probleemloos een paar grote reizen mee gemaakt naar de alpen en de 24 uur van Le Mans. Auto heeft altijd droog en warm gestaan bij mij en heeft in Juni de APK weer glansrijk doorstaan.


Toen ik hem kocht had de auto de 10 jaar daarvoor maar weinig gereden. Daarom heb ik het nodige materiaal vervangen. De grootste dingen ik heb aangepakt zijn:

• Homokineten achter
• Diverse Vacuumslangen
• Mooie Vredestein Sprint Classics gemonteerd (nog veel profiel en geen uitdroging)
• Schokdempers voor
• Remschijven+blokken voor
• Remtrommels + schoenen achter
• Remvloeistof ververst/ontlucht
• Middendemper, Roestvrij stalen Achterdemper van Dansk (heerlijk geluid)
• Nieuwe Bosch Accu
• Een frissere 2ehands versnellingsbak gemonteerd (gevuld met volsynthetische Redline olie)
• Nieuwe steunen voor de versnellingsbak
• Nieuwe motorsteunen
• Distributieriem + V-snaar
• Dorpels en b-pilaren een nieuwe lik verf gegeven
• Modernere en sterkere ruitenwissermotor geïnstalleerd

Natuurlijk is het werk bij een oldtimer nooit klaar en zijn er nog dingen die in de toekomst mogen worden aangepakt:

• Alhoewel de auto over het algemeen hard is komt er beginnende roest bij de klemmen van het achterraam en is er roest rond de antenne op het linker voorscherm. Dit voorscherm is ook ooit verkeerd opgekrikt, dus zit daar een kleine scheur onderin.
• De lak is nog mooi van kleur (Diamantsilber, waarschijnlijk ooit herspoten) maar de toplaag laat op sommige kleine plekjes los. Ik werk het om de zoveel tijd bij met lakstifsten (die krijgt u bij de auto)
• Het interieur heeft wat ouderdomsverschijnselen, dus ook de bekende scheuren in het dashboard, maar deze vallen mee. Ik heb een originele bijrijdersstoel kunnen scoren, maar de bestuurderstoel is dan nog een mismatch met zwarte inlays. Bij interesse kan ik de vorige bijrijdersstoel (ook met zwarte inlays) meeverkopen.

Bij de auto krijgt u ook een scala aan documenten(tellerrapport, apk-rapporten, facturen), het orignele handboek met ingevulde service documentatie, 2 sleutels, een vrijwel complete originele toolset en de originele krik. Het originele reservewiel uit de jaren 70 zit ook bij de auto, maar u krijgt van mij een extra reservewiel met moderne Vredestein Sprint Classic mee (wel zo veilig).
Op het moment zit er een moderne Bluetooth radio in omdat ik dat wel zo praktisch vind, maar de originele Grundig radio zit nog bij de auto (met natuurlijk de nodige hitjes meegeleverd op cassette). Mocht u geïnteresseerd zijn heb ik ook nog wat andere 924 onderdelen liggen die mee kunnen in de verkoop.


Al met al een super leuke sportwagen die nog vele kilometers wil gaan scheuren, plezier gegarandeerd.
Bent u een geïnteresseerde liefhebber? Kom dan vooral langs voor een ritje en koffie!