Porsche 911

911 2.2 S boite mécanique

(dossier complet disponible sur le site d'AG SELECTION)

911 2.2 S bleu métal intérieur noir. D’origine Allemande, restaurée de 2017 à 2019.
Restauration complète, détaillée tout au long de son déroulement et suivie par un expert.
Un CD rom accompagne le dossier d’expertise.
Dossier de factures : Environ 220 000 € depuis 2019 dont 31 000 € récemment avant la mise en vente.
Rare toit ouvrant en option d’usine, appuie-têtes, ceintures 3 points, essuie-glace arrière, radio Blaupunkt, jauge de pression et de niveau d’huile, vitrages teintés et chauffant de la lunette arrière, volant en cuir, 5 jantes Fuchs et chauffage auxiliaire.
Excellent état de présentation et mécanique.
Vendue avec un an de garantie moteur, boite et pont 6 mois par GARANTICA
A découvrir dans les locaux d’AG SELECTION
Visite virtuelle possible via WhatsApp

1 - Descriptif :
Certificat d’identification Porsche France (11/2021) :

• Châssis n°9110300160 : 2.2 S de 1969
• 1ère livraison en Allemagne en novembre 1969
• Année modèle : 1970
• Type moteur : 911/01
• Type boite : 911/01
• Couleur : 8484 – Bleu Metallic – réf 324
• Intérieur d’origine : 13 – Similicuir noir
• Equipements :060 : Chauffage auxiliaire
• 185 : Ceintures de sécurité 3 points
• 258 : Appuies tête
• 425 : Essuie-glace AR
• 461 : Radio Blaupunkt
• 470 : Equipements de confort : indicateur pression d’huile et volant gainé cuir
• 568 : Vitres teintées avec lunette AR chauffante
• 650 : Toit ouvrant coulissant électrique

2 - Historique depuis sa restauration :
Restauration intégrale de 2017 à 2019 pour un coût d’environ 180000 €.
1 unique propriétaire depuis.
N° de moteur origine : 6300215 équipé d’une boite d’origine Sportomatic n°7101374
Lors de la restauration, le moteur a été remplacé par un nouveau moteur 2.2 S et sa boite mécanique à 5 vitesses.

• Numéro du moteur : 6310104
• Type moteur : 911/02
• Numéro de la boite : 7104075
• Type de la boite : 911/03

Descriptif des travaux de restauration :
Démontage complet
Mise à nue de la coque
Remplacement des éléments corrodés par des neufs ou prélevés en bon état sur une autre coque :

• Bas de caisse neufs
• Plage arrière remplacée par occasion
• Baie de pare-brise et haut de malle reconstruite
• Bacs à batterie reconstruits
• Toit ouvrant remplacé
• Peinture de l’intérieur et de l’extérieur dans la teinte d’origine (324)
• Moteur refaite à neuf
• Boite de vitesse refait à neuf
• Embrayage neuf
• Trains roulant décapés et revêtus de thermo laquage
• Tous silentblocs neufs
• Amortisseurs neufs
• 5 pneus PIRELLI 185/70 VR 15 neufs
• Restauration des 5 jantes FUSCH 6J X 15
• Freinage : disques, étriers, plaquettes, tuyauterie, flexibles et maitre-cylindre neufs
• Ligne échappement inox DANSK neuve
• Faisceau électrique neuf
• Compteurs reconditionnés chez spécialiste
• Optiques de projecteurs neufs
• Sellerie cuir entièrement refaite
• Ciel de toit neuf
• Moquettes neuves (habitacle et coffre)
• Batterie neuve (12 voltes)
• Coupe circuit
• Réservoir et pompe à essence neufs
• Radio Blaupunkt d’origine
• Coffre AR en alu présent
• Injection remplacée (injection d’origine fournie)
• Phares additionnels « Boule » CIBIE

Travaux supplémentaires réalisés par le Centre Porsche Classic de Lorient : 4 factures pour plus de 31 000 €

Juin 2023 : Factures de 3 246 €

• Travaux de carrosserie nécessaires au remplacement des conduites d’huile à l’intérieur de caisse droit
• Peinture intérieur coffre et réservoir d’essence : remise en conformité avec couleurs d’origine.
• Peinture porte AVG et capot moteur (retouches esthétiques)

Novembre 2023 : Facture Centre Porsche Lorient : 22 540 €

• Réparation des conduits d’huile moteur (suite fuite à l’intérieur du bas de caisse) :Remplacement des conduits d'huile en inox : compartiment moteur / aile avant droite
• Remplacement des conduits d'huile : aile avant droite / refroidisseur d'huile
• Réparation du système de démarrage :Remplacement de la batterie
• Remise en conformité du système d’injection et allumage :Dépose et repose ensemble moteur / boite de vitesse
• Dépose du système d'allumage électronique
• Dépose du système d'injection électronique
• Révision de la pompe d'injection mécanique avec injecteur Révision du boitier BHKZ
• Fourniture des pièces d'allumage et injection d'origine manquante
• Pose du système d'injection mécanique d'origine
• Pose du système d'allumage d'origine
• Réparation du système d’embrayage :Débrider et brider boite de vitesse / moteur
• Remplacement de l'embrayage (mécanisme, disque, butée)
• Entretien complet :Inspection selon constructeur
• Vidange moteur
• Remplacement filtres à huile, air et carburant
• Dépose/repose couvre arbre à came et réglage des jeux aux soupapes
• Remplacement des bougis
• Remplacement de la courroie d’entrainement
• Remplacement du liquide de freins
• Contrôle des jeux d’articulation train avant et arrière.
• Niveaux, pressions, réglages.

Février 2024 : Facture Centre Porsche Lorient : 1 043 €

• Gravage et installation de la plaque couleur dans le montant de la porte conducteur
• Réparation du faisceau radio + nettoyage des connecteurs
• Réglage du ralenti et du contacteur de coupure + électrovanne
• Remplacement de la plaque du retour des clignotant volant.
• Réfection du faisceau et connecteur de pression d’huile

Décembre 2024 : Facture Centre Porsche Lorient : 1 080 €

• Installation d’un accélérateur à froid
• Remplacement câble de doit ouvrant
• Réparation vide poche côté conducteur

Février 2025 : Facture Centre Porsche Lorient : 3 260 €

• Remplacement des corps de papillons gauche et droit avec les joints
• Synchro des papillons gauche et droit
• Réglage au banc